空压机活塞卡死是什么的原因？
空压机活塞卡死的原因和处理措施：原因与分析：
1、润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住；
2、冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住；
3、气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。
处理措施：选择合理牌号的空压机油；经常检查注
移动空压机价格
空压机活塞卡死是什么的原因？
空压机活塞卡死的原因和处理措施：原因与分析：
1、润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住；
2、冷却水供给不足，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住；
3、气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，活塞运行受阻。
处理措施：选择合理牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。纺织气缸内掉入异物，一旦发现及时处理。
移动空压机产品说明
空压机实现了将驱动机械（电动机或者柴油机）输出的机械能转化成气体的压力能，是为气动系统提供动力的核心设备。空气压缩机市场是通用机械的重点产业之一，我国空压机经过了引进苏联技术、国际技术并逐步实现消化吸收和再，目前已经进入到稳步发展阶段。空压机可以分别按照结构和工作原理、工作压力、压缩气体形式、是否可移动等方式进行分类， 各种类型空压机均有自己适应的细分市场。移动空压机介绍：
1、柴油移动空压机主机：采用大直径螺杆转子，主机与柴油机通过高弹性联轴器直联，中间没有增速齿轮，可靠性更好;主机转速与柴油机一致(不超过1850r/min)，寿命更长。
2、柴油移动空压机柴油机：符合欧四排放要求，油耗低，有覆盖的售后服务体系，用户可得到迅速、完善的服务。
3、柴油移动空压机适应性好，可根据用气量的大小，自动调节柴油机油门(排气量)，不浪费一滴柴油。这相当于电动螺杆机的变频控制。
4、柴油移动空压机运行参数一目了然，并具有多重提示包金报警和停机保护功能。
如何提前预防判断螺杆空压机机头故障？
螺杆式
空压机在正常运转一段时间后，20000h小时左右，一般都会做螺杆式空压机机头大保养，更换轴承。 螺杆空气压缩机经过长期的运转，轴承有所磨损，出现噪音大、温度高等一系列征兆，就表示主机需要大修了。 具体表现为：
1、有异响，空压机在运转中，螺杆摩擦发出的声音很大，因为轴承间隙过大导 致主体运转不平衡。
2、温度过高，一般都在100度以上运行。
3、电流过大，在检查电机无故障的情况下，可断定机头的故障。
4、螺杆压缩机主机出气量小，这个是因为断面间隙过大，需要螺杆空压机大修。
5、积碳，因为长时间油高温变质，轴承得天到充分润滑。
螺杆空压机主机相当于我们的心脏部位，是整个机器重要部分，只有保证主机的正常运行，我们的机器能正常运转。从则为我们的企业到来效益。
螺杆空压机停机的原因有哪几种呢？
1 停机时螺杆
空压机进气口向外喷油，空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，进气口向外喷冷却油，此时应首先检查进气阀是否有故障，不能正常关闭，第二检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
2 运行中螺杆空压机自动停机，该机在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。因该机自身带有欠压保护器、错断相保护器、高压保护器等安全保护装置。当电网电压额定电压(380V)大约90%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。二是排气温度过高。有可能是润滑油缺少了，冷却器堵塞了，或者温控阀故障不能正常动作等等。
3 螺杆空压机排气压力过低，首先检查进气阀是否全部打开，电流是否在正常范围内。然后检查外部是否有用气量增加，或者是否有泄漏存在。
4 温度过高，这个是螺杆空压机常见的故障，这里做详细说明。螺杆空压机设定较高排气温度为120摄氏度。达到110度是温度警示灯开始闪烁报警，超过120度时便会自动停机。
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