创成式设计和增材制造-3D打印技术，是本田实进行曲轴设计，实现减重目标的关键工具。本田研发部门一直在密切研究增材制造技术。在设计方面，本田研部门应用了拓扑优化技术，之后又引入了创成式设计技术，并通过该技术进行设计迭代。在使用过程中，本田发现创成式技术可以改变传统的设计规范。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
以往本田采用的设计方式是，设计师
五十铃4JG1曲轴销售
创成式设计和增材制造-3D打印技术，是本田实进行曲轴设计，实现减重目标的关键工具。本田研发部门一直在密切研究增材制造技术。在设计方面，本田研部门应用了拓扑优化技术，之后又引入了创成式设计技术，并通过该技术进行设计迭代。在使用过程中，本田发现创成式技术可以改变传统的设计规范。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
以往本田采用的设计方式是，设计师经验提出设计方案，然后进行分析和完善。在新的轻量化曲轴设计项目中，本田研发部门与Autodesk合作，使用Netfabb和Fusion 360软件进行轻量化零件设计。本田向Autodesk提供有关曲轴重量和各种操作限制的数据，软件中的创成式设计技术，生成了满足本田要求的首批曲轴设计原型，而设计师可以将首批设计中得到的反馈应用于下一步的设计工作。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
滚压的旋转动力来源于曲轴的旋转，带动滚压头中的滚轮转动，而滚轮的压力是由油缸实施的。滚压力的大小直接影响到滚压的效果。力大则在短时间内就会滚压出规定的深度，但由于压力过大，除了易使滚压轮破损外，更易使曲轴整体产生弯曲变形。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
因此，滚压机床采用了在线检测技术，测头可在任意位置对曲轴进行弯曲变形检测，若变形超差，确定变形方向，通过系统控制，使滚压油缸的力根据变形方向而变化，从而达到校直的目的，一般需19~21KN的校直力。在滚压加工过程中，为了控制滚压力的大小，在滚压臂易产生变形的位置安装了一个应变仪，通过滚压臂受张力产生变形的大小，来监控滚压力，从而对压力进行控制。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
GF70M-T曲轴磨床是日本TOYADA工机开发生产的曲轴磨床，是为了满足多品种、低成本、、大批量生产需要而设计的数控曲轴磨床。该磨床应用工件回转和砂轮进给伺服联动控制技术，可以一次装夹而不改变曲轴回转中心即可完成所有轴颈的磨削，包括随动跟踪磨削连杆轴颈。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
采用静压主轴、静压导轨、静压进给丝杠（砂轮头架）和线性光栅闭环控制，使用TOYADA工机生产的GC50 CNC控制系统，磨削轴颈圆度精度可达到0.002mm；采用CBN砂轮，磨削线速度高达120m/s，配双砂轮头架，磨削效率极高。金属加工微信，内容不错，值得关注。VDF 315 OM-4高速随动外铣床是德国BOEHRINGER公司专为汽车发动机曲轴设计制造的柔性数控铣床，该设备应用工件回转和铣刀进给伺服连动控制技术，可以一次装夹不改变曲轴回转中心随动跟踪铣削曲轴的连杆轴颈。五十铃4JG1曲轴销售服务热线。
（作者： 来源：）
