铁路道岔是用于确定列车在车站内运行路径的设备，道岔转向不同位置时，铁路道岔型号列车运行的路径也就不一样。就铁路道岔的工作状态而言，铁路道岔型号有三种：定位、反位和四开状态。其中，定位和反位是相对的概念，《铁路技术管理规程》有相关的详细规定，铁路道岔型号在这里可以简单认为是：铁路道岔常处的位置是定位，不常处的位置是反位。四开，则是指铁路道岔既不在定位又不在反位，是
铁路道岔型号
铁路道岔是用于确定列车在车站内运行路径的设备，道岔转向不同位置时，铁路道岔型号列车运行的路径也就不一样。就铁路道岔的工作状态而言，铁路道岔型号有三种：定位、反位和四开状态。其中，定位和反位是相对的概念，《铁路技术管理规程》有相关的详细规定，铁路道岔型号在这里可以简单认为是：铁路道岔常处的位置是定位，不常处的位置是反位。四开，则是指铁路道岔既不在定位又不在反位，是一种非正常工作状态，铁路道岔型号比如正处于转换过程中的道岔。
整治措施，铁路道岔晃车是一个非常复杂的问题，铁路道岔型号处理方式不尽相同，因此必须树立“精检细修”理念，养成“精修细养”的习惯。铁路道岔型号根据高速铁路道岔现场病害状况，做到: 科学调查、分析、查找有效的预防和整治晃车的措施; 铁路道岔型号并对每一组道岔病害建立终身档案。铁路道岔型号目前对于铁路道岔晃车的整治在许多工务部门已经有了一些成型的经验。
由于火车车轮的碾压和冲击力，铁路道岔配件容易产生磨损。铁路道岔型号当道岔磨损到一定程度后，将会严重影响行车的安全性，必须予以更换或修复。铁路道岔型号更换新道岔，不但费用高，而且因拆换道岔需要封闭线路半小时以上，影响列车的正点运行。目前，铁路道岔配件铁路上主要是采用焊接修补方法对道岔进行修复，铁路道岔型号所用焊条为高锰钢焊条。
只有采用正确的铁路道岔维修方法，铁路道岔型号才能在减少其他部件损坏的同时，使道岔得到良好的维修。铁路转轨和轨道已经在这个领域很长时间了。铁路道岔养护不好，铁路道岔型号会受到外界环境的腐蚀或破坏。这也要求维修人员要定期对道岔工作进行大修，以便能够及时发现铁路道岔问题，及时维修和维护。铁路道岔跳线主要位于道岔位置，铁路道岔型号钢轨与道岔通过电缆连接，保证形成完整的轨道电路，可检测轨道占用的设备。跳线铁路道岔安装要笔直，固定好，铁路道岔型号不松断单元。班组每天施工前对施工人员进行安全教育，做好安全检查。
（作者： 来源：）
