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硬齿面减速机作为机械传动的组成部分，其重要意义不言而喻。硬齿面减速机行业属于国民经济开展的基础行业，从日子家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械，简直所有的机械传动系统中都需求使用到硬齿面减速机。跟着商场需求的不断深化，让硬齿面减速机商场得到开展，当然硬齿面减速机的种类也在不断丰富。硬齿面减速机用什么光滑油
ZSY硬齿面减速机定制
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主要成分检测对于该减速机，其输入轴以17CrNiMo6 钢为主要原材料，在取样后，用光谱测定仪与碳硫仪进行成分含量测定，测定结果为：碳含量0.18%、锰含量0.57%、硅含量0.27%、磷含量0.011%、硫含量0.003%、铬含量1.73%、镍含量1.55%、钼含量0.28%。通过对相关资料的查证可知，该原材料为德国牌号，成分方面的技术要求为：碳含量在0.15~0.19%范围内、锰含量在0.40~0.60%范围内、硅含量在0.15~0.40%范围内、磷含量不得小于0.025%、硫含量不得小于0.025%、铬含量在1.50~1.80%范围内、镍含量在1.40~1.70%范围内、钼含量在0.25~0.35%范围内。通过对比可知，该件硫、磷等元素含量满足技术要求。
传动平稳，无噪音。因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗轮蜗杆减速机的蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。
蜗杆传动效率低，一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
蜗轮蜗杆减速机发热量大，齿面容易磨损，成本高。
1、蜗轮蜗杆减速机崩溃，拆下联轴器，取出蜗轮蜗杆减速机轴封端盖，依照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。
2、果端盖距联轴器内侧端面35毫米以上，就可在端盖外侧的轴上装1个备用油封。
3、蜗轮蜗杆减速机的分式端盖外侧车加工槽，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈启齿状，从启齿处将油封套在轴上。
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