浅谈电子地磅的检定程序
1 电子地磅消除传导干扰的基本方法
常用的方法是在关键部位设置滤波。对此，一，在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。二，在供电中，避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备
3.2*18米地磅秤价格
浅谈电子地磅的检定程序
1 电子地磅消除传导干扰的基本方法
常用的方法是在关键部位设置滤波。对此，一，在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配独立电源时必须要考虑的技术措施。二，在供电中，避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线，这也就是避免传导干扰的重要手段。”随着科学技术的发展，现代的电子数字式地磅因为使用精度高，操作更简易渐渐取代了原先的机械式地磅，成为工业计量界的时代“新宠”。第三，电子地磅在布线时，动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中，并尽量不使信号线与控制线贴*屏蔽的关键字*行走线。特别要对前置放大器的输入端进行独立屏蔽的走线，避免干扰纹波耦合到输入端，产生计量误差。
3 电子地磅检定工作中存在的细节问题
电子地磅的精准测试直接影响我国大宗商品的流通贸易，所以规定，要求公用计量器具地磅应经计量部门检定并每年定期进行年审，尽管如此，在地磅检定工作中仍存在不少问题，其主要体现在以下几个方面。
3.1 强制地磅检测的相关法律法规规定较模糊 按照《强制检定的工作计量器具目录》中的相关规定，对于贸易结算、安全防护以及环境监测领域 中所使用的地磅而言，应进行强制检定，对于其他领域的地磅则不需要进行强制检定。而在强制检定的过程中，应该由质监部门对其进行相应的管理，检定机构也是由质监部门所定的。对于地磅检定机构、检修时间等的确定来说，都具有明确的规定。这样一些设计能力较差的企业和一些偷工减料的企业，所生产的产品使用时，不断产生质量问题影响正常称量。此外，非强制检定的地磅由检测单位自行检定，检定时间和周期由检测单位自行选择。但是在实际的检定工作中，由于地磅检定没有十分明确的界定和区分，这就造成了参与强制检定和自行检定的界限十分模糊，这对于衡器检定误差产生了不利的影响。
电子汽车衡科技支撑计划项目“新一代信息技术关键计量标准及溯源体系研究”启动会在京召开。当调节接线盒的某个可调电阻时，相当于改变了这只传感器的输阻抗。该项目分8个课题，由计量科学研院究牵头，联合国内10余家研究机构、大专院校共同攻关和产业化，项目以研究具有新一代信息技术产业特点的计量标准和量值溯源技术、研究服务产品全寿命周期的计量技术为基础，电子汽车衡构建面向新一代信息技术产业的计量测试服务体系、提升我国信息技术计量能力为目标，项目研究成果将直接服务于通信、
汽车衡主要由称重显示仪表、称重传感器、秤体等三部分组成。其中，秤体是被称物体与转换元件之间的机械、传力复位系统，是汽车衡的主要承载部件，当称重物体或载重汽车停放在秤台上时，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，传感器将重量信号转换为相应的 mV 电压信号。承重和传力机构——将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。该信号经前置放大器放大、滤波器滤波、A/D 转换，由微处理器对重量信号处理后，数字显示器直接显示出重量。
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