钢塔节段组焊技术
钢塔节段组焊技术
目前，国内的多座大跨度桥梁钢塔－南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制，其标准达到了发达水平，积累了丰富的钢塔制造经验，同时在该项目上又进行了大胆。
⑴钢塔节段组装焊接技术。由于钢塔节段几何精度要求极高，通过预留合理的焊接收缩量、设计约束变形胎架、端部工艺支撑、角部定位马板（端面加工
钢架桥维护
钢塔节段组焊技术
钢塔节段组焊技术
目前，国内的多座大跨度桥梁钢塔－南京三桥钢塔柱、泰州桥钢中塔、马鞍山桥钢中塔、大榭第二大桥钢塔柱等全为我公司承制，其标准达到了发达水平，积累了丰富的钢塔制造经验，同时在该项目上又进行了大胆。
⑴钢塔节段组装焊接技术。由于钢塔节段几何精度要求极高，通过预留合理的焊接收缩量、设计约束变形胎架、端部工艺支撑、角部定位马板（端面加工部位）以及合理的焊接工艺等措施以控制箱口尺寸，改变了以往为控制钢塔节段几何尺寸精度而在塔段内外设置码板的做法。粘贴碳纤维布封闭裂缝当采用碳纤维织物(布)对裂缝表面进行封闭的时候，为有效的方法是骑缝粘贴方法。
⑵焊接时通过无损伤翻身工装完成塔段的翻身，使焊缝尽量在平位或有利的工位施焊，有利于确保焊缝的内在质量。
⑶钢塔节段隔板与腹板立位角焊缝，采用CO2气体保护自动摆枪小车焊焊接，不但提高了焊接效率、降低了劳动强度，焊缝外观也更加美观。
⑷钢塔节段外
顶推法施工是沿桥轴方向
顶推法施工是沿桥轴方向，在台后开辟预制场地，分节段预制梁身并用纵向预应力筋将各节 段连成整体，然后通过水 平液压千斤顶施力，借助滑动装置，将梁段向对岸推进。这样分段预制，逐段顶推，待全部 顶推就位后，落梁、更换 正式支座，完成桥梁施工。适用于中等跨径、等截面的直线或曲线桥梁。如20世纪50～60年代钢桥梁防腐采用防锈漆加云铁醇酸面漆的铅系环境污染涂料,并一直主导着我国钢桥梁的防腐。
顶推施工依照顶推的施工方法分类有单点顶推和多点顶推：
(1)单点顶推 顶推的装置集中在主梁预制场地附近的桥台或桥墩上，前方墩各支点上设置滑动支承。
(2)多点顶推 在每个墩台上设置一对小吨位的水平千斤顶，将集中的顶推力分散到各墩上。由于可利用水 平千斤顶传给墩台的 反力来平衡梁体滑移时在桥墩上产生的摩阻力，从而使桥墩在顶推过程中承受较小的水平 力，因此可以在柔性墩 上采用多点顶推法。同时多点顶推所需的顶推设备吨位小，容易获得。贝雷片具有结构简单的特点、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
贝雷片的广泛用途
贝雷片用来搭便桥方便，它可以拼装成很多结构，可以拼装临时便桥，可以组装成拼装墩柱，可以拼装成龙门吊、挂篮、架桥机，也常用于施工现浇支架等等。贝雷片的拼装是利用贝雷片的受力。
贝雷片不仅有结构简单、轻巧、适应性强、组合结构系统性好，互换性强、容易组装等特点，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。在重防腐涂料中,无论是国外油漆,还是国内油漆,其防腐涂装工艺和涂料品种都非常相似,即涂装工艺由底漆、中间漆和面漆组成的多层涂装体系。
排桩支护。排桩包括钢板桩、钢筋混凝土板桩及钻孔灌注桩、人工挖孔桩等，其支护形式包括：①柱列式排桩支护：当边坡土质较好、地下水位较低时，可利用土拱作用，以稀疏的钻孔灌注桩或挖孔桩作为支护结构；②连续排桩支护：在软土中常不能形成土拱，支护桩应连续密排，并在桩间做树根桩或注浆防水；也可以采用钢板桩、钢筋混凝土板桩密排。③组合式排桩支护：在地下水位较高的软土地区，可采用钻孔灌注桩排桩与水泥搅拌桩防渗墙组合的形式。对于开挖深度小于6米的基坑，在无法采用重力式深层搅拌桩的情况下，可采用600mm密排钻孔桩，桩后用树根桩防护，也可采用打入预制混凝土板桩或钢板桩，板桩后注浆或加搅拌桩防渗，顶部设圈梁和支撑；对于开挖深度为6～10米的基坑，常采用800～1000mm的钻孔桩，后面加深层搅拌桩或注浆防水，并设置2～3道支撑；2、进场的钢柱需进行抽检，检查顺直度及锈蚀情况，有凹痕、弯曲或锈蚀严重的不得使用。
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