变压器过流是什么原因？
所谓过流如果是指变压器输入电流过流的话可能有以下原因：
1.变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出感性，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电
三相干式变压器经销
变压器过流是什么原因？
所谓过流如果是指变压器输入电流过流的话可能有以下原因：
1.变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出感性，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电源正负极接在一根导线上，后果可想而知。在开关电源中，推挽拓扑中经常发生这个现象，一般会在原边串联电容解决偏磁问题。在开关电源中，推挽拓扑中经常发生这个现象，一般会在原边串联电容解决偏磁问题。
2.负载短路！！
3.变压器绕组绝缘没有做好，出现匝间短路或者原副边绕组短路。
4.一些磁芯材料的特性问题，比如设计时未考虑直流偏置和温度对磁导率的影响，在高温和高直流偏置下，导致变压器绕组阻抗降低，发生过流。
变压器高压侧熔丝熔断或掉闸处理方法
变压器高压侧熔丝熔断或掉闸。处理方法：1检查一次保险和防雷间隙是否有短路接地现象，再检查外部有无异常。2由于变压器内部故障引起，应仔细检查变压器是否有冒烟或油外溢现象及温度是否正常。3用摇表检查一、二次绕组之间，一、二次对地的绝缘情况，判断不了故障，要考虑是否有匝间或层间短路，这时用电桥测量各绕组直流电阻，经全m检查判明故障后方可投入运行。（2）保护动作：1轻报警：a因滤油、加油或冷却系统不严密，以致空气进入变压器内，b因油温下降或漏油，使油面缓慢降低，c由于发生穿越性短路故障，d因变压器故障产生少量气体。其次根据线圈内经算出纸筒纸板长宽度，其次从图纸编号找出端绝缘长度图纸，包括油道垫块和瓦楞纸油道厚度，依次找出端圈及上下铁轭绝缘。2重掉闸：a变压器发生严重故障，油温剧烈上升，同时分解出大量气体，使油很快地流向油枕，b发生穿越性短路，浮子继电器下浮筒、挡板、水y接点和二次接线发生故障。由此可见，继电器动作并不完全意味着变压器内部故障。为弄清原因，需先对变压器外部进行检查，查不出异常再由继电器内聚集气体多少、颜色、化学成分来鉴别。气体多少决定事故大小，若气体有色且可燃，则故障由内部故障所致，必须将变压器停下来，查明 原因，若气体也辨不出，要进行油样检查，若闪点比上次检查低5°以上时，则证明变压器必有内部故障，应立即进行修理。3过负荷，在事故时，长期和大量的过负荷会严重影响变压器的寿命，因此，事故后若油温过高，证明变压器内部有故障，应酌情停电进行检查。4三相电压不平衡：如果三相电压不平衡时，应首先检查三相负荷情况，对D,Y接线的三相变压器，如果三相电压不平衡超过5V以上，则可能是三相匝间短路，须停电检修，对Y,y接线变压器，在轻负荷时，允许三相对地电压差10%，在重负荷情况下，要力求三相电压平衡。
变压器主要分类
一般常用变压器的分类可归纳如下：
1、按相数分：
1)单相变压器：用于单相负荷和三相变压器组。
2)三相变压器：用于三相系统的升、降电压。
2、按冷却方式分：
1)干式变压器：依靠空气对流进行自然冷却或增加风机冷却，多用于高层建筑、高速收费站点用电及局部照明、电子线路等小容量变压器。
2)油浸式变压器：依靠油作冷却介质、如油浸自冷、油浸风冷、油浸水冷、强迫油循环等。
3、按用途分：
1)电力变压器：用于输配电系统的升、降电压。
2)仪用变压器：如电压互感器、电流互感器、用于测量仪表和继电保护装置。
3)试验变压器：能产生高压，对电气设备进行高压试验。
4)特种变压器：如电炉变压器、整流变压器、调整变压器、电容式变压器、移相变压器等。
4、按绕组形式分：
1)双绕组变压器：用于连接电力系统中的两个电压等级。
2)三绕组变压器：一般用于电力系统区域变电站中，连接三个电压等级。
3)自耦变电器：用于连接不同电压的电力系统。也可做为普通的升压或降后变压器用。
5、按铁芯形式分：
1)芯式变压器：用于高压的电力变压器。
2)非晶合金变压器：非晶合金铁芯变压器是用新型导磁材料，空载电流下降约80%，是目前节能效果较理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方。
3)壳式变压器：用于大电流的特殊变压器，如电炉变压器、电焊变压器;或用于电子仪器及电视、收音机等的电源变压器。
（作者： 来源：）
