桥梁加固的重要性：（1）在桥梁应用期内内，一切桥梁都是变成旧桥。
初期建造的桥梁，因为那时候大家对铺装作用、病虫害了解比较有限，因此 通常存有配筋图偏小，钢筋规格太细，铺装与承重预制构件的页面持续不牢固等难题。因而，旧桥的加固与更新改造已变成必定。
（2）从经济发展上剖析，桥梁加固能够节约很多项目投资，接到优良的社会发展经济收益。
选用适度的加固技术性和扩宽对策，能够防止因拆卸旧桥与复建新桥
植筋加固工程队
桥梁加固的重要性：（1）在桥梁应用期内内，一切桥梁都是变成旧桥。
初期建造的桥梁，因为那时候大家对铺装作用、病虫害了解比较有限，因此 通常存有配筋图偏小，钢筋规格太细，铺装与承重预制构件的页面持续不牢固等难题。因而，旧桥的加固与更新改造已变成必定。
（2）从经济发展上剖析，桥梁加固能够节约很多项目投资，接到优良的社会发展经济收益。
选用适度的加固技术性和扩宽对策，能够防止因拆卸旧桥与复建新桥而提升的工程费用；并且有的乃至能够不在终断交通出行的状况下进行，另外也修复和提升了旧桥的承载力及通行能力，增加桥梁的使用期，考虑智能化的道路运输要求。
（3）桥梁的更新改造和加固，不但能够提升公路桥梁的通行能力和服务质量，并且在非常大水平上可以清除交通出行安全风险。
桥梁工程加固办法
加固，简略来说，就是经过必定的办法使构件甚至整个规划的承载才能及其运用功能得到前进，以满足新的需求，旧桥加固办法可归纳为以下几类。
1.规划性加固
1.1 体外预应力加固法
体外预应力法的加固原理是在梁的下缘受拉区设置预应力材料，经过张拉对梁体发生偏疼预应力，在此偏疼压力作用下，使梁体发生上拱，抵消有些自重应力，减小了断构变形和裂缝宽度、改进了断构受力，可以较大高低的前进规划承载力。当前常用下撑式预应力拉杆加固法和外部预应力钢丝束加固法两种。
桥梁加固方法
1、外部粘钢加固法
外部粘钢加固法是一种采用化学粘结剂将钢板直接粘贴在混凝土构件表面 ,使之与构件形成受力整体 ,以提高承载力、增大延性、刚度和满足正常使用要求的加固方法。
2、粘贴碳纤维加固法
粘贴碳纤维加固法是采用高强度或高弹性模量的纤维复合材料（碳纤维布或者碳纤维板）,用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴在桥梁混凝土构件表面 ,使之与原构件形成整体共同受力的加固方法。
3、加大截面加固法加大截面法 ,也称为外包混凝土加固法
这种方法是用增大混凝土结构物的截面面积和配筋进行加固的一种方法。这种加固方法要求被加固的桥梁下部结构能够承受更多的自重 ,能够提供更高的承载力。通常情况下 ,以加厚桥面板或加大主梁的梁肋宽度为主。
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