1、道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。2、接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，再重装。3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。
道闸系统在出
通行道闸定制
1、道闸一般安装在水平的路面上，如果有斜坡的一定要注意安装的规范。2、接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，再重装。3、道闸的安装和要地感线圈搭配协调好，地感线圈输出端双绞到道闸，并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障。
道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度。当然，具体的关于智能停车场道闸的安装还得需要根据系统的方案进行实施。下面，我们来谈谈在停车场管理系统中道闸使用的注意事项。在操作停车场系统时，要注意车辆及行人以免发生意外的损伤，道闸一般配备了压力电波，会自动弹开，以免闸杆损坏车辆。
一般泊车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感受发信号就会操控闸杆一向升起并坚持竖直状况，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技能关键在于地感线圈的稳定性，如果地感遭到搅扰，就有可能会失灵，并且地感只能检测车辆，不具有防砸人的功用。道闸出厂时已依据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无特别情况不得改动挡杆长度和分量，不然有必要通过人员调整从头树立平衡。
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