风力发电机和太阳能电池组件是风光互补路灯的标志性组合，要保证风力发电机和太阳能电池组件能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，应将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池组件位于灯杆的中部。
润景路灯根据选定的风力发电机及太阳能电池组件的容量及安装高度要求，结合当地的自然资源条件进行灯杆强度设计，确定合理的灯杆尺寸和结构形式。
在风光
抗风等级测试公司
风力发电机和太阳能电池组件是风光互补路灯的标志性组合，要保证风力发电机和太阳能电池组件能平稳、安全的运行，同时也配合路灯灯杆的多样化造型，应将风光互补路灯灯杆设计为自立式路灯灯杆。风力发电机位于灯杆的顶端，太阳能电池组件位于灯杆的中部。
润景路灯根据选定的风力发电机及太阳能电池组件的容量及安装高度要求，结合当地的自然资源条件进行灯杆强度设计，确定合理的灯杆尺寸和结构形式。
在风光互补路灯中，在灯光的结构中一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大部分，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。
依据润景路灯的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700pa。若抗风系数选定为27m/s，根据非粘性流体力学，太阳能电池组件承受的风压为365Pa。所以，太阳能电池组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的
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检测程序静态风荷载检测
静态风荷载检测是通过实验室模拟均分风荷载，单向(正压或负压)不断进行加载，直至试件出现破坏而得出系统的抗风承载力。常用的静态风荷加载有柱状加载、阶梯式加载方式。
柱状加载方式:设定加载分级压力值;由参考零位开始均匀加载至各级荷载分级，荷载加载速度应≥100Pa/s;当荷载加载至分级压力值后，压力保持时间应不小于1分钟(60s)，然后卸载至参考零位，卸载速度应≥60pa/s;荷载达到参考零位后，至下一级荷载加载之间的间隔时间，应不少于1分钟(60s);在加载间隔时间，应通过观测窗或箱体内部摄像设备观测试件的状态，检查试件是否有破损或功能性损坏;重复上述步骤2-5，对试件分级施加风荷载，记录及观察试件，若在该加载过程中，试件出现破损或功能性破坏的情况，试验相应停止，并记录当时的荷载分级及荷载值。
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