欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术两个卡槽，一个放或者停车卡，一个放高速过路卡。欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。操控轻便 达到进口轻卡的水平欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪
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欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术
两个卡槽，一个放或者停车卡，一个放高速过路卡。
欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。
操控轻便 达到进口轻卡的水平
欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪音。
欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术，提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器，自由间隙较小，操控性好。前桥加大转向角，转弯半径减小，车辆更灵活，通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强。
欧马可S3调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线
欧马可S3通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线，提升制动踏板的操控性。制动真空助力器带BA阀，刹车踏板感应更加准确，有效缩短制动距离，提高安全性。
变速箱采用短程同步器，加大换挡杠杆比，换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构，增加选换档定位机构，提升换挡的操控性。
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型，从整个外观来看，它还是非常漂亮的，银白色的车身漆色给人一种非常清爽的感觉。
前挡风玻璃，跟左右两侧多片视镜相组合，视野更加开阔；三组式面罩格栅，搭配了深黑的边缘外框，整体看起来层次分明，同时，也使得车辆更加显得稳重与大方。
国内产品 质量可靠有保证
欧马可S3的前脸和超级卡车的风格相似
欧马可S3的驾驶室和上代欧马可有着很大的区别，欧马可S3的前脸和超级卡车的风格相似，都有些奔驰元素。设计风格显得更大气灵动，更符合目前大多数用户对审美的要求。
该车货厢尺寸为4140×2300×2300mm，轴距为3360mm。
搭载福田福田康明斯ISF 3.8L发动机，输出143马力，扭矩450牛米，满足国五排放标准。与发动机相匹配的是万里扬6挡变速箱。
该车采用6T后桥，速比3.727。
福田时代M3打造“独门秘籍”收益力MAX公式
值得一提的是，新车全系标配了横向稳定杆，在不改变车辆钢板刚性的前提下，能有效防止侧翻。再加上断气刹+ABS，很好的保障了行车及驻车制动安全。
就是效益，收益力MAX才是关键
对于物流企业来说，本身经营模式就是以走量为王，成本控制成了企业难以权衡的一大难题。福田时代M3在洞悉市场后打造了的“独门秘籍”收益力MAX公式（收益力MAX=高可靠++低成本的价值化）。
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