欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术两个卡槽,一个放或者停车卡,一个放高速过路卡。欧马可S3是完全轿车化的配置,驾乘更舒适,采用中控锁的电动门窗。操控轻便 达到进口轻卡的水平欧马可S3的发动机通过调整特性,提升低速扭矩,提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇,不同转速适应不同工况,既减少发动机冷态磨损,又有效降低油耗和运行噪声;采用柔性结构的风罩,提升散热效率,降低油耗和噪
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欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术
两个卡槽,一个放或者停车卡,一个放高速过路卡。
欧马可S3是完全轿车化的配置,驾乘更舒适,采用中控锁的电动门窗。
操控轻便 达到进口轻卡的水平
欧马可S3的发动机通过调整特性,提升低速扭矩,提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇,不同转速适应不同工况,既减少发动机冷态磨损,又有效降低油耗和运行噪声;采用柔性结构的风罩,提升散热效率,降低油耗和噪音。
欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术,提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器,自由间隙较小,操控性好。前桥加大转向角,转弯半径减小,车辆更灵活,通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强。

欧马可S3调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线
欧马可S3通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线,提升制动踏板的操控性。制动真空助力器带BA阀,刹车踏板感应更加准确,有效缩短制动距离,提高安全性。
变速箱采用短程同步器,加大换挡杠杆比,换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构,增加选换档定位机构,提升换挡的操控性。
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型,从整个外观来看,它还是非常漂亮的,银白色的车身漆色给人一种非常清爽的感觉。
前挡风玻璃,跟左右两侧多片视镜相组合,视野更加开阔;三组式面罩格栅,搭配了深黑的边缘外框,整体看起来层次分明,同时,也使得车辆更加显得稳重与大方。
国内产品 质量可靠有保证

欧马可S3的前脸和超级卡车的风格相似
欧马可S3的驾驶室和上代欧马可有着很大的区别,欧马可S3的前脸和超级卡车的风格相似,都有些奔驰元素。设计风格显得更大气灵动,更符合目前大多数用户对审美的要求。
该车货厢尺寸为4140×2300×2300mm,轴距为3360mm。
搭载福田福田康明斯ISF 3.8L发动机,输出143马力,扭矩450牛米,满足国五排放标准。与发动机相匹配的是万里扬6挡变速箱。
该车采用6T后桥,速比3.727。

福田时代M3打造“独门秘籍”收益力MAX公式
值得一提的是,新车全系标配了横向稳定杆,在不改变车辆钢板刚性的前提下,能有效防止侧翻。再加上断气刹+ABS,很好的保障了行车及驻车制动安全。
就是效益,收益力MAX才是关键
对于物流企业来说,本身经营模式就是以走量为王,成本控制成了企业难以权衡的一大难题。福田时代M3在洞悉市场后打造了的“独门秘籍”收益力MAX公式(收益力MAX=高可靠++低成本的价值化)。

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