圆弧齿蜗轮减速机种类很多，WHT型圆弧齿圆柱蜗杆减速机、WHX型圆弧齿圆柱蜗杆减速器、WHS型圆弧齿圆柱蜗杆减速器、WHC型圆弧齿圆柱蜗杆减速器、CWU圆弧圆柱蜗轮减速机、CWO圆弧圆柱蜗杆减速机、CWS系列圆弧圆柱蜗杆减速机、SCW型轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机、ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速机、CCW型双级蜗杆减速机、GCW双级蜗杆减速器和多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器。微型
齿轮减速电机供应商
圆弧齿蜗轮减速机种类很多，WHT型圆弧齿圆柱蜗杆减速机、WHX型圆弧齿圆柱蜗杆减速器、WHS型圆弧齿圆柱蜗杆减速器、WHC型圆弧齿圆柱蜗杆减速器、CWU圆弧圆柱蜗轮减速机、CWO圆弧圆柱蜗杆减速机、CWS系列圆弧圆柱蜗杆减速机、SCW型轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机、ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速机、CCW型双级蜗杆减速机、GCW双级蜗杆减速器和多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器。微型减速机具有体积小、重量轻、结构紧凑、、输出矩大等特点、抗过载能力强、使用可靠性能高、适用于多种场合。
PW型平面二次包络环面蜗杆减速机通过相对运动包络出蜗轮的齿面，称为平面二次包络环面蜗杆副。
PW型平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449—1996)其蜗齿面是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，再以蜗杆的齿面为母线，包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。
(1) PWU型—蜗杆在蜗轮之下平面二次包络环面蜗杆减速机;
(2) PWO型—蜗杆在蜗轮之上平面二次包络环面蜗杆减速机;
(3) PWS型—蜗杆在蜗轮之侧平面二次包络环面蜗杆减速机
摆线针轮减速机润滑
1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。
2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。
3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
4、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
5、次加油运转100小时应更换新油，(并将内部污油冲干净)以后再连续工作，每半年更换一次(8小时工作制)，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油(如3-6个月)对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。
6、出厂的减速机已加润滑油脂，每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。
蜗轮蜗杆减速机常见问题
1、发热和漏油
蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2、蜗轮磨损
蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境
3、斜齿轮磨损
一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
4、轴承损坏
减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。
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