阿里合作英特尔、大唐电信布局车路协同领域
今日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通-车路协同领域的战略合作。
根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在VzX上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE-VzX通信技术。未来，他们将布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
综合布线施工
阿里合作英特尔、大唐电信布局车路协同领域
今日，阿里巴巴AliOS宣布将与英特尔、大唐电信集团展开智能交通-车路协同领域的战略合作。
根据协议，基于英特尔处理器的边缘计算平台在VzX上的应用，AliOS将与其共同探索5G通信技术，大唐电信集团则会为AliOS提供LTE-VzX通信技术。未来，他们将布局智能道路交通网络建设，打造数字化和智能化的交通体系，实现车路协同。
而此次合作可谓充分发挥了三者在各自领域的优势。英特尔在5G方面一直积极布局其生态圈，此前不仅联合移动、电信、AT&T等通信运营商开展5G实验，在今年9月初还与诺基亚和爱立信共同部署5G网络。英特尔5G和网络平台事业部高ji副总裁桑德拉·里维拉曾公开表示：“英特尔的技术将驱动第yi波5G网络。·异步转移模式(ATM)一种高速的，以单元（cell）为基础的交换技术，它采用多种技术将语音、数据和视频等信号放在长度固定的数据包（单元）内。”
此外，大唐电信集团一直在LTE- VzX领域深耕。在今年智博会首ci引入的LTE- VzX技术应用的大赛上，LTE-VzX相关设备和技术服务就是大唐电信提供的。而去年的5GAA上海会议期间，大唐电信还与华为和千方科技合作共同构建LTE-VzX车联网。·100Base－T4使用4线对3类电缆的100Mbit/s以太网。
实际上，对于阿里巴巴来说，车路协同是其在自动驾驶领域重要的路线之一，其在该领域可谓动作不断。上周四(9月6日)，阿里巴巴与交通运输bu公路科学研究院签署战略合作，成立车路协同联合实验室，基于此共同探索自动驾驶和道路智能化解决方案。
阿里巴巴希望通过车路协同技术路线重构交通体系，但其实在2016年就开始布局“车路协同”的全栈研发了。巧的是，在今天Apollo与媒体的交流会上，副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇宣布2018年底将正式开源Apollo车路协同方案。在此基础上，在“十三五”期间还将完善孵化模式，并进一步激发内部员工创业的激情，让每位员工都成为单位。
看来，车路协同即将变为阿里和的新战场，腾讯是不是该着急了
大唐电信发布5Ｇ应用256超大规模天线技术
大唐电信发布5Ｇ应用256超大规模天线技术
照片，北京，2016年4月25日大唐电信发布5Ｇ应用256超大规模天线技术4月25日，大唐电信集团技术人员对5G测试终端机进行调试。当日，大唐电信集团在北京发布“5Ｇ综合验证平台及256大规模天线”，我国在研发和探索5Ｇ的道路上又向前跨进一步。（1）选择资质合格的施工单位结构化布线对应的是计算机网络体系结构的物理层，是关键的一层。
综合布线系统
1.综合布线系统综合布线系统分为六个子系统：工作区子系统，水平（主干）子系统，管理室子系统，垂直（主干）子系统，机房子系统，建筑（建筑群）子系统。集成布线拓扑结构图1集成布线拓扑图2集成布线拓扑结构图3集成布线拓扑结构图4建筑标准FD-BD结构建筑物FD/BD结构建筑物FD-BD共用地板布线室结构集成建筑物FD-BD -CD结构cad设计部分拓扑图综合布线双绞线传输距离柜设备配电图1机柜设备配电图2机柜设备示意图3机柜设备图4机柜设备示意图5设备布线拓扑图主流综合布线厂家有以下几种：1）北美：Avaya， 3M，Simon，AMP，CommScope，IBDN，Belden，Molex和Panduit。 （2）欧洲：Nexans，Detweiler，Schneider，Kelon，Rosenberg，Bentui等，澳大利亚主要有Qisheng等。 （3）香港和台湾：万泰，定志等。此次，大唐电信提出的“集成电路+”中“+”有三层含义：在产业链上，构建集成电路+应用和解决方案。 （4）大陆：如莆田，TCL，Vcom，大唐电信，红岩电气，宁波东方一船。
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