电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。
电动叉车驱动桥容易出现哪些故障?
叉车行驶中,检查驱动桥温度时有烫手感觉。
电动叉车前驱动桥报价
电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。
电动叉车驱动桥容易出现哪些故障?
叉车行驶中,检查驱动桥温度时有烫手感觉。
原因:轴承装配过紧;主、从动齿轮啮合间隙过小;缺少润滑油或润滑油变质。
诊断与排除:叉车行驶一段路程后,用手摸驱动桥,不烫手为正常。若轴承处感到烫手,说明轴承处装配过紧;若普遍过热,则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。
电动叉车驱动桥包括桥壳总成、设置于桥壳 总成内的一级减速器、设置于桥壳总成内的二级减速器、轮毂和制动器;产品的的桥壳总成包括桥壳与桥盖,产品的桥壳一端开口,与桥盖相连,另一端设置轮毂安 装孔位,用于安装轮毂;产品的一级减速采用圆柱斜齿轮副传动,二级减速采用圆柱齿轮行星系传动;产品的制动器安设于桥盖外侧,用于制动半轴。
电动叉车驱动桥驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向;
电动叉车驱动桥处于动力传动系的末端,其有四大基本功能:
一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩;
二是通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向;
三是通过差速器实现两侧车轮差速作用,保证内、外侧车轮以不同转速转向;
四是通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
驱动桥的结构型式按工作特性分,可以归并为两大类,即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非独立悬架时,应该选用非断开式驱动桥;当驱动车轮采用独立悬架时,则应该选用断开式驱动桥。因此,前者又称为非独立悬架驱动桥;后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构较复杂,但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。
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