电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
电动叉车驱动桥容易出现哪些故障？
叉车行驶中，检查驱动桥温度时有烫手感觉。
电动叉车前驱动桥报价
电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
电动叉车驱动桥容易出现哪些故障？
叉车行驶中，检查驱动桥温度时有烫手感觉。
原因：轴承装配过紧；主、从动齿轮啮合间隙过小；缺少润滑油或润滑油变质。
诊断与排除：叉车行驶一段路程后，用手摸驱动桥，不烫手为正常。若轴承处感到烫手，说明轴承处装配过紧；若普遍过热，则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。
电动叉车驱动桥包括桥壳总成、设置于桥壳 总成内的一级减速器、设置于桥壳总成内的二级减速器、轮毂和制动器；产品的的桥壳总成包括桥壳与桥盖，产品的桥壳一端开口，与桥盖相连，另一端设置轮毂安 装孔位，用于安装轮毂；产品的一级减速采用圆柱斜齿轮副传动，二级减速采用圆柱齿轮行星系传动；产品的制动器安设于桥盖外侧，用于制动半轴。
电动叉车驱动桥驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；
电动叉车驱动桥处于动力传动系的末端，其有四大基本功能：
一是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；
二是通过主减速器圆锥齿轮改变转矩的传递方向；
三是通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；
四是通过了桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。
驱动桥的结构型式按工作特性分，可以归并为两大类，即非断开式驱动桥和断开式驱动桥。当驱动车轮采用非独立悬架时，应该选用非断开式驱动桥；当驱动车轮采用独立悬架时，则应该选用断开式驱动桥。因此，前者又称为非独立悬架驱动桥；后者称为独立悬架驱动桥。独立悬架驱动桥结构较复杂，但可以大大提高汽车在不平路面上的行驶平顺性。
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