发动机是为小型旋挖钻机提供动力的，它的动力是柴油，发动机通过中间的联轴器再将动力传输给液压泵（常用的液压泵分为齿轮泵和柱塞泵),
柴油机启动前应进行以下的检查工作：
（1）主离合器操纵杆必须处在分离位置，其他操纵杆也都应处于空档位置。
（2）冷却水是否已加满（在开式冷却泵中，水源的水面应高于柴油机，使柴油机不致因停车而断水）。
（3）油底壳或机油箱是否已
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发动机是为小型旋挖钻机提供动力的，它的动力是柴油，发动机通过中间的联轴器再将动力传输给液压泵（常用的液压泵分为齿轮泵和柱塞泵),
柴油机启动前应进行以下的检查工作：
（1）主离合器操纵杆必须处在分离位置，其他操纵杆也都应处于空档位置。
（2）冷却水是否已加满（在开式冷却泵中，水源的水面应高于柴油机，使柴油机不致因停车而断水）。
（3）油底壳或机油箱是否已有足够的机油，燃油箱内的燃油是否充足
（4）启动系统各线路接头是否正确完好，蓄电池贮电是否充足。
磨损增大。通常情况下，机器运转不可避免的会带来磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转将扩大磨损程度，并造成其他主要部件的磨损与损坏。部件变形。作为旋挖钻机的核心部件，旋挖钻机主机内部部件长期处于高温、高压环境，加之高速运转，时间一长必然造成变形。当打桩机在坡上停机时必须将前面推土铲插入土中,待停稳后才允许停止发动机，驾驶员才能下机。与此同时，尘埃、杂质在机器内逐渐累积，历经长期运行，就可能造成部件变形、间隙增大，严重者可能出现主机卡死。
配流盘与缸体配流面的修正配流盘有平面配流和球面配流两种方式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，经过研磨手法修正;缸体配流面沟槽较深时，应先选用“外表工程技能”手法填平沟槽后，再进行研磨，不行盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。另外，当其它条件相同时，稳定载荷比动载荷磨损小，故障少，寿命短。
研磨后，再测出研磨量是多少，如在0.18以内，对柱塞泵运用无防碍;假如超出0.2mm以上，则应选用氮化的办法来坚持原有的氮化层厚度。
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