环形锻件能应用在哪些领域?
柴油机环形锻件:柴油机锻件的一种,柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种,它常用来作发动机。以大型柴油机为例,所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用环形锻件:船用锻件分为三大类,主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴
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环形锻件能应用在哪些领域?
柴油机环形锻件:柴油机锻件的一种,柴油机柴油机柴油机是动力机械的一种,它常用来作发动机。以大型柴油机为例,所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。
船用环形锻件:船用锻件分为三大类,主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。

环形锻件在生产中的工艺流程赏析环形锻件在我国已有数千年的历史。机器锻造是在各种锻造设备上采用锻造工具进行的。机器锻造按所用设备和工具的不同,可分为自由锻造、模型锻造、胎模锻造和特种锻造四类。
锻造:
被加热至1150~1240℃左右钢锭从加热炉中取出,然后由操作机放入空气锤或电液锤,根据钢锭的大小和锻造比要求进行相应的墩粗,拔长等工艺,实时监测锻件尺寸,并通过红外测温仪控制锻造温度。
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锻造轴锻造工艺中的一些主要问题
锻透及其影响参数 锻比是对整个锻造轴来说的,是指锻件的总锻比。实际上,锻件塑性变形时,截面上各处的变形程度远远不是均匀的,也就是说,截面各处的局部锻比远远不是相等的。总锻比只是整个截面各处局部锻比的平均值。
中间镦粗 为了增加锻造比,使缺陷很好锻合,我国及国外很多工厂对横向性能要求较高的重要锻件采用一次或两次中间镦粗的拔长工艺,以期使用直径较小的钢锭,达到较大的总锻比而不致使横向性能降低过多,并保证锻件心部的缺陷很好的锻合。

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