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钢结构桥梁是具有承载力的高架道路建筑物。其主要功能是提供铁路、公路、航道、管道和人员穿越河流、山谷或其他障碍物。它是交通线的重要组成部分。

桥跨结构

在线道路中断时跨越障碍物的主要承重结构。

Piers和桥台是支撑桥梁跨度结构并向基础传递静载和车辆活荷载的建筑物。

桥台一般设置在桥梁两端。除上述功能外，还与路堤相连，以抵抗路堤的土压力，防止路堤填土的滑坡和坍塌。

该桥的塑性和韧性优于混凝土桥梁。震发生时，桥梁的变形可以吸收大量的能量，避免桥梁在震中倒塌，桥梁的抗震性能和抗风性能良好。

施工过程像"砌块"，工业化程度高，装配程度高，施工速度快，施工周期短，可减少工程建设对低等级公路的常见影响。

施工基本不受天气影响，即使天气不好，也可以在工厂预制构件，然后运到施工现场安装；

实现了全站仪与计算机的双向通讯

　　-般的测量放样计算是由人工将观测结果输人到计算机或计算器进行计算,本系统利用了计算机与全站仪直接连接的双向通讯,由便携机发指令给全站仪进行测量,全站仪的测量数据自动传输到计算机内存中。系统中全站仪测量主要利用了两种模式:一种是测量斜距、垂直角、水平角,该种模式需要用反光片,而在测量圆钢管柱的左右边缘的方向时没有反光片,因此只能用水平角测量模式。