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车厢是矿车的重要部件,主要用于容纳矿石,矿车装运矿石与卸矿时,车厢承受多向动态载荷。为此,对本部件采用Q345钢板与型材组焊而成,特别是对重要部位的零部件采用钢板整体折弯加工,从而充分保车厢具有足够的强度与刚度。为便于矿车连续装矿,提高运输效率,车厢结构设计为搭接式,保
实心矿车轮价格
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车厢是矿车的重要部件,主要用于容纳矿石,矿车装运矿石与卸矿时,车厢承受多向动态载荷。为此,对本部件采用Q345钢板与型材组焊而成,特别是对重要部位的零部件采用钢板整体折弯加工,从而充分保车厢具有足够的强度与刚度。为便于矿车连续装矿,提高运输效率,车厢结构设计为搭接式,保证相邻两矿车较好地实现搭接。车箱的两端采用螺栓与缓冲箱联接。
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翻斗式矿车(即侧翻式矿车,也就是矿斗)主要是由以下及部分构成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销子轮轴以及轮子等组成。翻斗式矿车特点是整体结构简单,坚固、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。形状分为U型和V型,一般也可叫做桶式矿车,轮轴采用了滚柱轴承,有效地减少了运行阻力,因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴,30313轴承,实心轴80粗,矿车有钢板做成,一般钢板厚度达到4-5个厚,如有特殊要求可按要求定做,底座由14#槽钢合成。
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矿车轮内侧有轮缘,轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形,以使轮对在沿轨道运行时保持对中,减少机械磨,降低运行阻力。我公司可生产加工各种型号矿车轮对,例如:600轨距直径300的矿车轮,600轨距直径350的矿车轮,材质有铸钢和铸铁两种,轴粗有50mm、55mm、60mm、75mm等,轨距600轮径200、240、300、350的均有现货,轨距762、900、1435的需定做。
矿车配件的检查维护是机械设备使用的前提和基础,它在长期的使用过程中,机械的零部件磨损、间隙增大,所以,检查是需要进行的,车箱:检查查箱和底盘螺丝是否、有无松动,车箱有无破洞,各部凸凹深度不大于50mm,裂纹长度不超过100mm,上口对角长度差不大于50mm。轮对:检查矿车轮在水平轨道上运行是否平稳,其中一个车轮不与轨面接触时,间隙不大于3mm。
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