如何正确清洁水箱散热器：
1、使用工具的选择
散热器铁格上的脏物可以使用尼龙毛刷和肥皂水轻轻地擦洗掉。清洗完铁格后，再用水管放水，缓缓的冲洗即可。用干净拖把或抹布对水箱周边和底部进行清洗，底部积垢严重的，可用软毛巾加清洁剂擦洗。当然，也有用耐候性较好的ASA材料，在注射成形后，表面可不经涂装。散热器的材质主要是铝制或铜质的金属材质，不耐腐蚀，因此要注意避免酸碱溶液的
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如何正确清洁水箱散热器：
1、使用工具的选择
散热器铁格上的脏物可以使用尼龙毛刷和肥皂水轻轻地擦洗掉。清洗完铁格后，再用水管放水，缓缓的冲洗即可。用干净拖把或抹布对水箱周边和底部进行清洗，底部积垢严重的，可用软毛巾加清洁剂擦洗。当然，也有用耐候性较好的ASA材料，在注射成形后，表面可不经涂装。散热器的材质主要是铝制或铜质的金属材质，不耐腐蚀，因此要注意避免酸碱溶液的腐蚀。
2、日常保养注意事项
汽车水箱散热器容易堵塞，加水时要加软水，还要慢慢将水箱盖打开，工作人员远离加水口，避免烫到。每两年清洗一次散热器，或者每行驶12000公里就清洗一次散热器铁格。
发动机水箱不宜加井水
司机朋友一定注意过，在许多公路旁竖有这样的牌子：“加井水，加纯井水，加正宗井水”，以招引来往过路车辆加水。生意人满以为井水干净，殊不知发动机水箱加井水是十分有害的。
水可分为硬水和软水2种，当水中含有多量的钙和镁等盐类时，称为硬水，含此类盐愈多，水质愈硬。反之，不含此类盐，或含量很少的水叫软水。
硬水中所含的钙和镁等盐类，对收动机冷却系统是有害的。因为这些盐类在高温下会生成氢氧化镁和碳酸钙等，沉积在冷却系统内形成一层灰白色的水垢。水垢首先沉积在气缸壁和气缸盖壁上，其次沉积在散热管和水管中。当水垢沉积得相当多时，冷却系统中水的通路就会缩小，甚至堵塞。另外，附着在壁面上的水垢导热性差，阻碍零件散热，导致机温升高，使一些零件的强度降低，容易产生疲劳或损坏，或者受热膨胀而变形，还可能使活塞在缸套内卡死。机油温度升高会降低机油粘度，影响润滑效果。2、刮伤、表漆剥落的修补保养窍门：较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。还会减少发动机气缸的充气量，使发动机功率降低。因此，发动机水箱加水一定要加软水，不宜加硬水。
自然界中的雨水、雪水或冰水等是软水，而泉水、井水、池水、河水、海水等都属于硬水。只有硬水时，在加入水箱前须经软化处理。简单的方法是将硬水烧开或在60L水中加40g纯碱，经过沉淀后再加入水箱。
如何预防开锅
1、及时做好换季保养，并经常检查散热系统、风扇、散热器，保持它们正常运转。
2、不要忽视水箱表面的清洗，水箱表面的灰尘棉絮等会不利于水箱散热。
3、长时间行驶时不要一直开着空调，并记得注意水温。发现水温过高时选择靠边停车休息。
4、夏季使用防冻液。防冻液的沸点一般大于105℃，即便在高温下也不容易达到沸点，这样就可以大大减小“开锅”的概率啦。
汽车开锅通常是指发动机的工作温度达到对于正常工作温度范围来说过高的温度，影响机器正常工作、有损机器的情况。什么是过高的温度呢？发动机在燃烧过程中，气缸内的高温度可达到1600-2000℃,因此，气缸、活塞、气门及气缸盖等零件被强烈加热，如果没有冷却，温度太高会影响发动机的工作，发生事故。不同的机型有不同的标准，温度超过正常温度越多对机器的破坏就越大，一般来说高于85摄氏度就算是不正常了，而汽车水箱开锅的原因主要有以下一些方面的原因。
1、冷却风扇转速异常
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇不工作，或者冷却风扇转速很慢。
2、节温器
节温器大小循环转换工作不正常。
3、水箱漏水
水箱漏水会使水循环受阻，严重的引起水箱“开锅”。
4、水箱锈蚀
如果水箱进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。
5、水位不足
长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，而我们没有及时检查发现并添加水，这样容易导致水箱“开锅”。
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