氮气
氮气是一种惰性气体,在空气中所占含量大,约为8%。随着科学技术的发展,氮气在国民经济的各行各业正日益广泛地应用。氮气主要用作保护气体、吹扫气体、载气、干燥气体等。在金属热处理工艺过程中氮气作为保护气体,目的是为提高金属材料、零件的质量、光洁度等。在电子工业中高纯氮气是半导体集成电路生产工艺不可缺少的保护气、载气。在石化行业中氮气作为保护气、载气,目的是确保石化生产的
氧气配送
氮气
氮气是一种惰性气体,在空气中所占含量大,约为8%。随着科学技术的发展,氮气在国民经济的各行各业正日益广泛地应用。氮气主要用作保护气体、吹扫气体、载气、干燥气体等。在金属热处理工艺过程中氮气作为保护气体,目的是为提高金属材料、零件的质量、光洁度等。在电子工业中高纯氮气是半导体集成电路生产工艺不可缺少的保护气、载气。在石化行业中氮气作为保护气、载气,目的是确保石化生产的顺利、安全运行,氮气也是合成氨生产的主要原料气。在建材工业的浮法玻璃生产中,氮气作为锡槽的主要保护气,以实现浮法生产工艺和提高玻璃质量。在能源工业中,应用氮气强化开采、煤矿灭火。食品工业应用氮气作为食品包装内充填气,果蔬的充氮干制、保鲜储存,果汁、生油的充氮排氧等。化工行业应用氧气制造yiyao、染料、zt等化工产品,此外还用来强化生产,如用吹氧法生产huanglin、喷氧气化劣煤等。液氮用作冷冻剂,作为低温源用于yil;iao事业。氮还可用于火箭、空间模拟、原子反应堆、气体激光器等高科技领域。

气瓶安全运输的原则:
6. 夏季运输应有遮阳设施,避免曝晒;在城市的繁华地区应避免白天运输。 7. 运输可燃气体气瓶时,严禁烟火。运输工具上应备有灭火器材。 8. 运输气瓶的车、船不得在繁华市区、人员密集的学校、剧场、大商店等附近停靠;车、船停靠时,驾驶与押运人员不得同时离开。 9. 装有液化气的气瓶,严禁运输距离超过50公里。 10.充气气瓶的运输应严格遵守危险品运输条例的规定。 11. 运输企业应制定事故应急处理措施,驾驶员和押运员应会正确处理。到1984年,已完成1m3实验炉和喷吹能力为每小时喷吹240公斤粉煤以及每小时可将100m3氧气预热到500℃的预热设备。
工业气体按组份可分为单一品种气体的工业纯气和二元或多元气体的工业混合气。《瓶装压缩气体分类》(GB16163-1996)中,根据工业纯气在气瓶内的物理状态和临界温度进行分类,并按其化学性能,燃烧性、毒性、腐蚀性进行分组。类为永l久气体,其临界温度〈-10℃,在充装时以及在允许的工作温度下储运和使用过程中均为气态,分为a、b两组:a组为不燃无l毒和不燃有毒气体(包括氧、 氮、氩等),b组为可燃无l毒和可燃有毒气体(包括氢等)。第2 类为液化气体,其临界温度≥-10℃, 包括高压液化气体和低压液化气体。其中,高压液化气体临界温度≥-10℃、且≤70℃,在充装时为液态,但在允许的工作温度下储运和使用过程中随着温度升高至临界温度时即蒸发为气态,分为a、b、c 三组:a组为不燃无l毒和不燃有毒气体(包括二氧化碳);b组为可燃无l毒和自燃有毒气体;c 组为易分解或聚合的可燃气体。低压液化气体临界温度〉70℃,在充装时以及在允许的工作温度下储运和使用过程中均为液态,也分为a、b、c三组:a组为不燃无l毒和不燃有毒及酸性腐蚀气体(包括氯);b 组为可燃无l毒和可燃有毒及碱性腐蚀气体(包括氨);c 组为易分解或聚合的可燃气体。第3类为溶解乙l炔, 在压力下溶解于气瓶内溶剂的气体,仅有a组:易分解或聚合的可燃气体(包括乙l炔)。此分类是混合气配制的基础。气瓶存放区应比较干燥,并有良好通风,严禁明火和其它热源,严禁曝晒可燃气瓶或氧气瓶附近严禁吸烟,气瓶不应接触到火花、火焰、热气及电路。
进入90年代,电炉短流程技术在世界蓬勃发展。现代化大型电炉采用了各种强化供氧技术,提高生产效率和降低电耗。和30年前相比,电炉的冶炼周期从210min降低到55min,冶炼电耗从650kWh/t降低到350kWh/t,而氧气的用量从8m3/t增加到35~60m3/t。4.定期对气瓶的储存、运输(含装卸)、经销和使用人员进行安全技术教育。炼钢用氧要求氧气纯度达到99.6%,避免钢水吸氧,一般要求总管压力大于2MPa,工作压力大于1.2MPa,气体要求清洁,无水无油。此外,轧钢每吨钢耗氧3~6m3、钢材加工、连铸坯火焰切割,火焰清除、炉衬火焰每吨钢耗氧11.4~14.2m3。
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