复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
应用部位由次承力结构向主承力结构发展
初采用复合材料制造的是飞机的舱门、整流罩、安定面等次承力结构。目前，复合材料已经广泛应用于机身、机翼等主承力结构。主承载部位大量应用复合材料使飞机的性能得到大幅度
加工复合材料设备
复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
应用部位由次承力结构向主承力结构发展
初采用复合材料制造的是飞机的舱门、整流罩、安定面等次承力结构。目前，复合材料已经广泛应用于机身、机翼等主承力结构。主承载部位大量应用复合材料使飞机的性能得到大幅度提升，由此带来的经济效益非常显著，也推动了复合材料的发展。
下面金泰小编为您介绍一款复合材料设备---复合材料模压机。
1. 板围尺寸：可按需求定制
2. 压力 ： 根据客户需求设计
3. 行程 ： 根据客户需求设计
4. 功率 ：20 KW
5. 工作层数 ： 2层
复合材料在飞机上的应用
随着复合材料制造技术的发展，复合材料在飞机上的用量和应用部位已经成为衡量飞机结构性的重要标志之一。复合材料在飞机上的应用趋势：
在复杂外形结构上的应用愈来愈广泛
飞机上用复合材料制造的复杂曲面制件也越来越多，如A380和B787飞机上的机身段，球面后压力隔框等，均采用纤维铺放技术和树脂膜渗透（RFI）工艺制造。金泰机械小编为您介绍一款复合材料生产设备---立式浸胶机
1. 浸胶能力：3-4米/分
2. 工作对象：脱蜡玻纤布
3. 工作介质：环氧树脂、酚醛树脂
4. 收放布张紧方式：气胀轴张紧
5. 烘干方式：电加热、双风机双风道、热风循环
6. 加热功率：18KW
7. 电机功率：1.5KW x 3 + 0.55KW=5.05KW
8. 电源：380V/50HZ
9. 气源压力：0.4-0.6MPa
10. 外形尺寸：8250 x 1520 x 4500 mm
碳纤维设备、复合材料设备——碳纤维管材重型缠带机
碳纤维管材重型缠带机
主要参数：
① 张力控制：自动
② da转速：1000r/min
③ 功率：3KW
④ 电源：3相5线 380V 50Hz
⑤ da缠杆直径：Φ300mm
⑥ 外形尺寸：定制x 1100 x 1380 mm
主要特点：
主要针对较长、较粗复合管材缠绕设计的设备，其具有两种绕带模式，可随意选择。后部顶针式设计，使得模具定位更精准，缠带更稳定。有气动夹头和手动夹头两种形式可选。
高尔夫设备怎么制作铁球杆
由于应用需求不同，高尔夫球球杆的种类也有所不同，接下来小编就为大家介绍一下高尔夫设备是怎么制作铁球杆的：
高尔夫设备在制作球杆时，有铸造和锻造两种制作方法。铁杆高尔夫球杆通常是由不锈钢或软铁制成，不锈钢，常被用来制造木杆的的面板，以及球道木杆和多用途铁杆。铁杆多在球道上使用或在三杆洞开球时使用，它追求的主要是稳定性而非距离。
以上就是高尔夫设备制作铁球杆的相关介绍，如果您还有什么疑问可以随时与我们联系，我们将及时为您解答疑问。
碳纤维设备、复合材料设备——公转环氧车
公转环氧车
主要特点：
-->
