隧道门禁定位系统网络结构拓扑图
隧道门禁定位系统网络结构拓扑图
隧道门禁定位系统主要有人员进出定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统以及电话语音通讯系统和危险气体监测系统组成。2采用RFID智能识别技术，以前沿的技术灵活运用嵌入到系统中，提供系统持久的科技感3成熟的图像语音压缩技术便于传输和存贮。其中人员进出定位管理系统
隧道人员定位系统方案
隧道门禁定位系统网络结构拓扑图
隧道门禁定位系统网络结构拓扑图
隧道门禁定位系统主要有人员进出定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统以及电话语音通讯系统和危险气体监测系统组成。2采用RFID智能识别技术，以前沿的技术灵活运用嵌入到系统中，提供系统持久的科技感3成熟的图像语音压缩技术便于传输和存贮。其中人员进出定位管理系统包括进出管理、定位管理、远程管理；人员/车辆门禁系统包括门禁道闸管理、人员车辆用卡识别管理；LED显示系统包括LED大屏显示，LED大屏同步系统；视频监控系统包括隧道口视频监控、掌子面视频监控系统、远程视频监控服务系统；电话语音通讯系统包括voip通话，语音对讲、一键拨号；危险气体监测系统包括气体监控、安全气体监控、粉尘温湿度监控。
隧道气体探测
隧道气体探测
模块化的智能气体探测器（以下简称探测器），是一种固定式可连续检测作业环境中可燃性气体浓度、氧气浓度或者有毒有害性气体浓度的仪器。
探测器为自然扩散方式检测气体浓度，采用进口电化学传感器、催化燃烧式传感器、红外传感器或PID传感器，具有很好的灵敏度和出色的重复性；适宜工厂应用的LCD液晶或LED数码显示器实时显示泄漏气体的浓度值，超过预设报警点立即启动声光报警信号或驱动排风系统；4-20mA信号可直接接入工厂DCS系统， RS485数字信号与工厂上位机连接；仪器采用嵌入式微控制技术，操作简单，功能，可靠性高，整机性能居国内高水平。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率示意图（图中摆闸可以换成三棍闸或是翼闸）利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。
隧道门禁三辊闸
隧道门禁三辊闸
隧道门禁三辊闸主要实现对人员出入的限制
具有稳定可靠的机械锁紧装置，精密的机芯和具有特殊工艺的转盘组合结构；
具有双向通行功能，闸杆转向分双向和单向；
具有断电掉杆功能，在紧急情况下，闸机自动掉杆，行人可通过，满足消防通道要求；
行人读有效卡后，若在系统规定时间内未通行时，系统将自动取消行人此次通行权限；
可外接双向箭头指示灯，提示通行状态，可以通行或禁止通行；
可外接双向流量计数器，可显示出通行方向的通行人数；
通过算法调节通行时间，也可调成带记忆模式；
统一标准的对外电气接口，可与多种读卡器相挂接，并可通过管理计算机实现远程控制与管理；
整个系统运行平稳、噪音小。
隧道UWB定位介绍
隧道UWB定位介绍
UWB室内定位技术与传统通信技术有极大的差异，它不需要使用传统通信体制中的载波，而是通过发送和接收具有纳秒或纳秒级以下的极窄脉冲来传输数据，从而具有GHz量级的带宽
跟蓝牙和WIFI定位方法不同，UWB室内定位技术位置信息并不是基于信号强度（RSSI）进行计算，而是通过精准无线信号的发送时刻、接收时刻，并通过算法计算的。1方案概述本方案着重解决施工人员/车辆进出的自动化识别，替代“人工打卡进洞”及车辆的管理。UWB无线定位系统要实现精准定位，首先要获取与位置相关的变量信息，建立相应的数学模型，然后根据这些变量和参数以及数学模型来解算目标的坐标。
我司推出的UWB隧道定位产品专门面向隧道行业，在施工隧道中已成功运行上百例，轻松实现隧道环境下误差不超过1米，空旷路面可实现误差30-50公分
（作者： 来源：）
