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海俊机车为您介绍：由内燃机原理得知，往复惯性力由活塞组和连杆小头段产生，旋转惯性力由连杆大头和曲拐产生，当发动机运转时，往复惯性力和旋转惯性力的交变应力，则全部集中于曲轴组件上，使曲轴旋转运动时产生了不可避免的振动。根据计算，曲轴轴向间隙超过0.40mm时，会产生窜动并发出异声，给曲轴的运转和发动机正常工作带来极大的隐患。轴向推力器由顶销、弹簧和压销体组成，当曲轴产生轴向运动时，轴向推力器内的弹簧能起到减缓曲轴轴向推力的作用。
海俊机车为您介绍：
在更换汽缸体时应注意在两只下摇臂的右端装有波形弹垫，它的作用是抵消下摇臂工作时的窜动异声，因此，在分解下摇臂重新组装时，不能漏装，第二其方向不能装反。若汽缸体中的下摇臂轴孔平面（即装波形弹垫的深度尺寸）被加工过深，则波形弹垫的弹性作用即会消失，下摇臂在作上下摆动时，会产生轴向撞击而引发异常声响。对此，可装两只波形弹垫予以补偿。再有，发动机工作时，活塞做往复运动，经连杆的平面运动传递给曲轴，转变成旋转运动，同时将活塞所承受的直线方向的力，转变成力矩向外输出。
海俊机车为您介绍：. 在CG款机型的配气机构中，凸轮轴布置在曲轴箱体的左上侧，因设计上的原因，该凸轮轴齿轮与曲轴上的正时齿轮的两齿面均未热处理，属于软齿面状态。在拆卸过程中，应注意检查两齿轮齿面，不得有任何的磕碰划伤，且凸轮轴齿轮的径向跳动值不得超过0.04mm，否则，均会引发与曲轴正时齿轮的啮合噪声。更换凸轮轴组件后，可边转动曲轴，边注意感受曲轴在旋转过程中是否有半边轻松，半边紧的现象。故障一旦确认，应更换新件，并重新装试。摩托车之所以受欢迎，主要有2个原因，首先，摩托车的通过性好，速度感强，既能载人装货，又能彰显个性。
海俊机车为您介绍：摩托车化油器在使用中，化油器底部常淀有泥沙和水，影响车辆的正常行驶。以下介绍一种不拆化油器就可将其洗干净的妙法：先将油开关关上，用螺丝刀拧松化油器底部放油螺丝,将化油器内的燃油全部放光后，再打开油开关，待有油流出后，向节气门外壁的那根排废油管不停地吹气(或用打气筒打气)。此时，就会发现泥砂和水珠从化油器底部放油管喷射而出。如此重复几次，就可以将化油器浮筒内沉淀泥沙和水清洗干净。然后将底部螺丝拧紧，摩托车即可正常使用。首先打开汽缸盖罩，使用对边尺寸为12mm的六角套筒扳手检查紧固缸头螺母的拧紧力矩（标准扭矩值为25N。
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