沥青的饱和分
饱和分是一种非极性油分，在沥青中的含量一般为5％～20％。饱和分和芳香分统称为沥青中的油分。对沥青有润滑和软化作用。因此，油分越多，沥青的软化点越低、针入度越大。
各组分的相对含量不同，决定着沥青胶体溶液的结构类型。当油分和胶质足够多时，形成溶胶型沥青，其特点是沥青的粘结性好，但温度敏感性较强；一直以来，道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的沥
水泥地面起砂处理设计
沥青的饱和分
饱和分是一种非极性油分，在沥青中的含量一般为5％～20％。饱和分和芳香分统称为沥青中的油分。对沥青有润滑和软化作用。因此，油分越多，沥青的软化点越低、针入度越大。
各组分的相对含量不同，决定着沥青胶体溶液的结构类型。当油分和胶质足够多时，形成溶胶型沥青，其特点是沥青的粘结性好，但温度敏感性较强；一直以来，道路路面只有灰色的水泥路面和黑色的沥青路面两种单一的颜色，黑色吸热这个道理大家都明白，而今彩色沥青路面的诞生恰恰解决了这个问题。当油分和胶质很少时，形成凝胶型沥青，其特点是弹性好，温度稳定性好。介于两者之间的形成溶凝胶型沥青，其特点是粘结性、温度稳定性、弹性都比较好。
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彩色防滑路面主要性能
1)树脂粘结强度
粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性(树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下)。
2)固化干燥速度
彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂必须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。
彩色防滑路面的具体要求
1、足够的强度，抵抗车辆对彩色路面的破坏或产生过大的形变；
2、较高的稳定性，使彩色防滑路面强度在使用期内不致因水文、温度等自然因素的影响而产生幅度过大的变化；
3、一定的平整度，以减小车轮对彩色路面的冲击力，保证车辆安全舒适地行驶；
4、适当的抗滑能力，避免车辆在彩色路面上行驶、起动和制动时发生滑溜危险；
5、行车时不致产生过大的扬尘现象，以减少彩色路面和车辆机件的损坏，减少环境污染。
防滑路面涂料
是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的彩色骨料，以准确的数量铺设而成。高摩擦系数的彩色防滑路面，有效地提高行车安全。路面彩色防滑涂层以其艳丽的色彩起到醒目的警示功能，而较高的抗滑能力车辆减少滑溜、侧滑，车辆的制动距离可以减少40%以上，车辆的行驶噪音减少30%以上，从而得到司机和交通管理部门的睐，成为近来广泛采用的、很有效果的交通安全设施。彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面，并撒上不同颜色的彩色，以准确的数量铺设而成，增强了路面的抗车辙性，防止路面开裂，延长道路使用寿命。
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