缔途GX底盘的承载能力缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。
后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。
缔途GX小卡的中控
缔途经销商
缔途GX底盘的承载能力
缔途GX底盘方面，缔途GX采用前3后5的钢板弹簧悬架，相比于普通多片簧车型更加轻便，能够带来更好的经济性。前桥较大允许载荷达到1165kg，并带有减振器和横向防倾杆，行驶更加稳定。
后桥采用1028油刹焊接桥，速比为4.875，并且同样带有减振器和横向防倾杆，前后相互搭配可以起到很好的减震效果。可以说，缔途底盘整体的承载能力还是值得肯定的。
缔途GX小卡的中控台及内饰向来
缔途GX小卡的中控台及内饰向来以轿车化内饰著称，六边形的中控台集成了车载功放、空调调节旋钮和一大一小两个储物格，其中空调旋钮的质感非常不错，阻尼大小适中。高配版车型还拥有多媒体影音及倒车影像等实用功能。
该车除了常规的储物空间外，还可以将中间座椅进行翻折变为扶手箱，扶手箱包含两个杯架和一个大型的储物空间，这样的设计不但增加了储物空间也提高车辆的舒适性
缔途家族脸谱,颜值出众
缔途X系列作为一款轿卡产品，主要覆盖3.5吨市场；缔途W系列匹配两种宽度车身，主要覆盖4.5吨—18吨，也就是我们常说的轻卡产品；缔途XH系列则覆盖16吨—25吨中重卡产品，“缔途三兄弟”覆盖了从微卡到中卡全吨位的产品。
缔途家族脸谱，颜值出众
从驾驶室来看，三款产品的家族脸谱体现的淋漓尽致，光滑的前面板一改五十铃系列车型的风格，将进气前格栅压缩到前面板与前保杠中间，看上去更像是电动车的造型，很多人可能会担心进气量是否受到影响，编者也很担心，但从缔途这么长时间的研发周期来看，估计各种试验也是做得到位，毕竟不会冒着风险投放到市场。
大灯的C型元素和LED眉毛，也让卡友们对缔途卡车有更深的印象，系列车型全部采用该造型元素，也许会成为缔途卡车的亮点；炫酷的液晶仪表也是缔途的一大亮点，尤其是夜间，仪表显得更加清晰，识别性更好。
黑色前保杠一改奥驰汽车随驾驶室颜色的风格，估计借鉴了欧洲车型的风格，黑色保险杠匹配粗狂的线条给人以科技感和力量感。
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