小松PC200-8挖掘机发电机转子卡死、传动皮带烧毁故障分析:
导致集成电路调节器损坏的原因是什么呢由于交流发电机的输出电流及转速都比传统的直流发电机高,它所产生的瞬变能量较直流发电机要大得多.半导体元件对瞬变电压非常敏感,当瞬变电压或过电压达到一定值时,半导体元件容易被击穿而损坏.
在挖掘机电器系统中,瞬变电压及过电压的产生主要有以下三种情况:
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三一吊车维修站
小松PC200-8挖掘机发电机转子卡死、传动皮带烧毁故障分析:
导致集成电路调节器损坏的原因是什么呢由于交流发电机的输出电流及转速都比传统的直流发电机高,它所产生的瞬变能量较直流发电机要大得多.半导体元件对瞬变电压非常敏感,当瞬变电压或过电压达到一定值时,半导体元件容易被击穿而损坏.
在挖掘机电器系统中,瞬变电压及过电压的产生主要有以下三种情况:
(1)抛负载瞬变,即交流发电机正在向蓄电池充电过程中与蓄电池连接的导线突然脱开,或者在投有蓄电池的情况下,突然断开其它负载.交流发电机在向外供电时,若突然断开负载,则定子绕组中的电流突然减小,产生很高的自感电势.由于交流发电机与蓄电池并联工作,而蓄电池的内阻很小,电容量大,断开负载所产生的瞬变能量为蓄电池吸收,因此不会产生很高的瞬时尖峰电压.但是若发电机正在向蓄电池充电和供给其它负载时,发电机与蓄电池之间的连接突然中断,或者在不带蓄电池的不正常情况下,突然断开负载时,由于没有蓄电池,发电机电枢感应线圈会产生很高的瞬时过电压,此时发电机中的二级管以及调节器中的电子元件将有被击穿的危险,这一点从交流发电机的外特性得到证实.抛除的负载越大,发电机的转速越高,断接的速度越快,所产生的瞬变电压的幅值越大,衰减时间越长.所以交流发电机与蓄电池的连接一定要可靠.
(2)磁场电流突变引起瞬变,即交流发电机的激磁绕组,由于电源开关转到断开位置而与蓄电池突然中断时,就会产生按指数衰减的负脉冲电压,幅值可高达５０～１００Ｖ.由于激磁电路时间常数大,发电机端子上在较长时间内,保持着危险电压,易击穿二极管及调节器中的电子元件.
日立吊车憋车故障的排查过程：
1.查关故障记录，P模式发动机转速，前后本泵压数据如下：前泵泵压：346kg/cm2，后泵泵压：352kg/cm2，发动机转速高速：2050rpm，低速：1033rpm都没有出现异常值。
2.检查清洁空气滤芯、涡轮增压器，没有发现异常情况。检查柴油油路，更换柴油滤芯，故障还是有。
3.据了解用户泵控制被盗自行更换过泵控制器及喷油器，进行发动机断缸实验未发现异常情况。
4.进入监控面板，P模式检查前后泵PC-EPC输入电流数据：低速时前泵PC-EPC输入电流为870mA，低速时后泵PC-EPC输入电流为890mA，高速时前泵PC-EPC输入电流为860mA，高速时后泵PC-EPC输入电流为440mA都没有异常现象。而安装时要先连接正极线再连接负极线，这是为了防止拆装蓄电池时造成短路。
5.打开泵控制器备用开关，试机重负荷挖掘故障消失,判断为泵控制或者电路故障。发动机高速时检测泵控制器C02接头，96号针脚的输出电压出现异常值。
故障解决办法：
因为转速传感器，泵压传感器都没有异常情况，这时可以判断为泵控制器故障问题，这里建议更换泵控制器和全车线速。
吊车发动机掉速原因及维修
故障现象:
吊车作业出现发动机掉速现象,如果掉速厉害可能会导致挖机熄火.(一般情况下挖机掉速200转以上,都可以认定为吊车发动机掉速故障)
三种是对由于热车无法发起的处理，该问题的的可能性有三种，其一是因为节气门或是进气道等部位的积碳过多构成的，积碳过多会造成截面积会发生变化使得控制单元无法控制怠速进气量，致使发起机无法发起；其二是因为活碳罐损坏致使的，若电磁阀一直处于开的状况那么发起机的进气道的混合气就会一直处在加浓情况而构成热车时混合气过浓引起温州吊车不易发起；其三是喷油嘴呈现纤细的渗漏所导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部构成再次发起时混合气过浓致使不易发起。在操作的时候吊车需要从正后方起吊，当我们吊起挖掘机之后板车倒入挖掘机下方。四是重庆设备吊装维修的转向灯不亮处理，该问题先检查保险丝，其次检查继电器。
此外还要按照安全技术标准及建筑起重机械能要求，编制建筑起重机械的安装拆卸工程专项施工方案，并由本单位技术负责人签字，然后组织安全施工技术交底并签字确认。工程修建设计开展的特征越来越趋势于施工难度的加大，汽车吊的装置、运用及撤除都面临着越来越大的挑衅。3检查了柴油路后,就检查发动机的气门间隙,检查发动机的转速大小。但是，目前操作人员往往还不能挣脱农夫工的形式，成为技巧纯熟的工人须要以年为单位的时光。因为人才的缺少，很多是重庆设备吊装维修企业没有像样的技巧人才，在症结的吊车基本、附着、顶升、撤除施工中事变频繁发作。所以对于维修企业来说，更需要增强调效劳意识的造就，要有预感性的、超前的吊车培修和颐养效劳系统，树立其实现全部工程无端障为高宗旨的保证。
吊车维修企业提供给建立名的目标不只是装备、人员，还有就是效劳，高质量的效劳。
(1)日常管理不善，设备“带病”工作，没有严格的操作规程，保管不当，技术档案缺乏。
(2)使用、维护保养不良。如使用不当，超载、斜吊均会造成塔机倾覆；如维护保养不良，油路接头松动，管道，漏油等都会造成塔机工作不正常。
(3)操作。不遵守操作规程，非司机操纵，误动作，不了解塔机结构、性能、特点，盲目操作等，都会带来灾难故。
(4)设计质量、零件寿命。塔机使用一段时间后，经常性的疲劳、磨损是造成故障多的因素。这主要取决于零部件的寿命期限，再有就是设计上的不合理、质量不佳、检查不严也是故障的原因所在。
2．2常见故障的判断
根据塔式起重机零部件的使用情况及危害安的程度．要经常结合维护保养作业对其检查，同时要能判断故障所在，以排隐患，消除故障，防忠于未然。当然，这要凭借人们积累的经验才能奏效。不过经验要慢慢积累，通过仪器、听、看、闻等方法来进行故障的判断。
2．2．1探伤仪探伤
对安影响大，并且人眼又难以发现缺陷．使用探伤仪仪器检查，如对吊钩钩身、钩颈、销轴裂纹的检查，对联轴器轴颈裂纹，减速器轴颈裂纹以及卷筒心轴的检查等。
2．2．2凭借声响
如齿轮传动有杂音，说明润滑不足，齿轮磨损、啮合不良等；如液压泵有噪音，说明固定螺栓松动或密封元件损坏；如油泵有噪音，说明油泵有空气进入，油面太低。
2．2．3凭借嗅觉
如润滑油有臭味，说明油已变质：制动衬片有焦味，说明制动轮与制动带间隙小磨损过热。
2．2．4凭借触觉
如用手背触摸减速箱轴承处发烫，说明轴承少油或油过多：如手触摸制动轮发烫，说明制动轮与衬片摩擦所致，一般当环境温度为25度时，轴承、制动轮温度不应超过60至70度。
2．2．5凭措视觉
如观察零件的破损，裂纹、弯曲变形、仪表失灵，钢丝绳是否有断股、断丝及磨
