内部泄漏，如果看不到外部漏水的迹象，很可能是气缸垫损坏，冷却液进入气缸和油路。前者在冬天应该能看到排气管里有大量的蒸汽，而后者在现场很难看到。幸运的是，这两种情况都不是很糟糕。继续开车去修理厂应该没问题，但大修是不可避免的。3F，刹车卡死刹车卡死是由活塞故障引起的，通常是四个卡钳中的一个，严重的症状是:加速度弱，声音异常等。然而，它也有可能只是轻微卡住，不跑500公里就找不到。解决
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内部泄漏，如果看不到外部漏水的迹象，很可能是气缸垫损坏，冷却液进入气缸和油路。前者在冬天应该能看到排气管里有大量的蒸汽，而后者在现场很难看到。幸运的是，这两种情况都不是很糟糕。继续开车去修理厂应该没问题，但大修是不可避免的。3F，刹车卡死刹车卡死是由活塞故障引起的，通常是四个卡钳中的一个，严重的症状是:加速度弱，声音异常等。然而，它也有可能只是轻微卡住，不跑500公里就找不到。解决方法是在行驶一段时间后测量制动盘的温度。你可以洒几滴水或者用手指关节，堵塞的制动盘会比正常情况下热得多。
断油也是一种非常常见的情况。粗心的司机出门时不看油表，就把油用完了。此时，在汽车完全停下来之前，刹车和转向仍将发挥一定的作用。这时，也应该有电。打开转向信号灯，尽可能靠在紧急制动带上。如果你正在爬山，你不敢考虑后果。你不要太相信油量计。指示灯亮之前不要振作起来。早点来，不要把你的生活当成笔记。10、爆胎很多次，爆胎的发生是一个瞬间的事情，从你感到轮胎瘪了到轮胎完全漏气，不到10秒。因此，当你感觉到异常情况时，你应该踩下刹车并相应降低速度，但要避免突然刹车，以免发生车辆失控或追尾等情况。如果发生在高速公里上，你必须移动到紧急车道或者靠边停车。永远不要在高速路中间停下来。这是醉的危险。
车辆噪声故障的判定:假故障。原因分析:汽车有不同程度的噪音。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪声、车身共振、悬架噪声和轮胎噪声。9.运行期间发动机温度突然升高的故障判定:真故障。原因分析:如果冷却液温度表指示车辆在运行期间将很快达到100℃的位置，或者当冷车启动时，发动机冷却液的温度将迅速上升至沸腾，并在补充冷却液后恢复正常，但发动机功率将明显下降，表明发动机机械系统出现故障。这种故障的大部分原因是:冷却系统严重漏水；将水套与气缸隔离的气缸垫圈被冲掉；恒温器主阀脱落；风扇驱动皮带松动或断裂；泵轴和叶轮松动。风扇离合器工作不正常。
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