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喷漆房废气处理方法：过滤+催化燃烧法

生产喷涂车间所产生的有机废气经收集罩由经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。

废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一备一用），与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。

该设备性能稳定，能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，脱附～催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作，此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生（不需要更换活性炭），脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体，整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。

活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用，通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达97%以上，燃烧后生成CO2和H2O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。

轿车喷涂烤漆中存在的误区

1、各个工艺流程之间彼此烦扰

在进行车间设备规划时，有必要确保喷涂烤漆进程中各个工艺流程之间不彼此烦扰。工程机械烤漆房但是现在许多修补企业在这方面都存在一些问题，比方在冰冷的气候，许多修补人员为了能有一个温暖的作业环境，会将漆面打磨作业移至烤漆房内进行，而企业对此并没有施行严峻的处理。这样一来，打磨工序中发生的废弃物就会影响到漆面的喷涂。

关于修补车辆较多的大型修补企业来说，为了完毕化操作，***装备打磨房，工程机械烤漆房以满意漆面修补车间的需求，从的修补车间移除尘土和废气，确保作业环境的新鲜，行进喷涂和烤漆的质量，并且确保出产人员的身心健康。

2、因陋就简下降了修补质量

关于经济实力短少的修补企业，在进行车间设备规划中可以因陋就简，工程机械烤漆房但是不能以下降质量为价值，但是有些企业在这方面的做法并不标准。比方，喷漆间或调漆间的照明，选用质量低质的日光灯乃至白炽灯，由于环境光线不良而影响到配色的作用。

人工调色进程中短少正确的程序

调漆工艺需求有一个正确的程序，才华确保调漆的作用。工程机械烤漆房有些担任分配轿车修补面漆的修补人员，不知晓调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定无缺的调色程序。比方有的修补人员在调漆中发现自己现已严峻按照程序在调漆了，但是样板漆和调色漆之间仍是有必定间隔，使得修补色漆与轿车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实践上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可附近，更不可太深，这样待漆干后就会相同板色一同，否则会太深。

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烤漆房喷漆环境污染整治措施

近几年，环境污染是一个非常热门的话题，而"PM2.5"被频频提起，各地都报出PM2.5值严重超标，所谓PM2.5指的是环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5um(微米)的颗粒物，这个值越高，就代表空气污染越严重。而日益繁盛的汽车喷漆行业的副产物°漆雾"也是污染环境因素之一。许多的商家为了降低投资成本，省去了或是不及时更换漆雾过滤装置。

说到烤漆房的漆雾过滤首要装置就是过滤棉，首先是过滤棉的选择，喷烤漆房常用的过滤棉分为平面胶和立体胶两种。顾名思义，立体胶过滤棉的过滤效果要高于平面胶，漆雾过滤可达95%，因此，成本也较之更贵。很多家庭作坊式的三无企业，一味地降低成本，选材均选择低价劣质品。

其次，就是过滤棉的更换周期，不同位置的过滤棉有不同的更换频率。进风口过滤棉每10天更换一次。房体内过滤棉，整车喷漆的话，每100台车次需更换一次新的过滤棉。汽车快修行业做局部喷漆用，每6-8个月更换一次。另外也可以在烤漆房排风位置加装活性炭来吸附废气，能够更好的达到漆雾过滤的目的。

家具烤漆房的价格浮动有时候会较大，那么它的价格受那些因素影响？下面介绍：

1、家具烤漆房生产企业管理者需加强结构的调整适应时代发展，价格就是非常明显的一个调整层次。

2、要时刻的关注整个行业的价格发展，现在这个时代是不能继续“闭门造车”的。

3、想要调整好家具烤漆房的价格，还要整合不同的资源，利用市场经验和对消费需求的把握，因地制宜的制定能体现差异化的价格政策促进销售。