随着经济的发展，我国道路建设面积越来越广，高速公路边坡杂草修剪工作成为摆在园林工作者面个亟待解决的问题。目前，我国高速公路边坡杂草修剪仍然由人工作业，存在劳动强度大、安全性差等缺点。尤其是修剪杂草时由于得不到及时处理而造成资源浪费和环境污染等问题，所以，实现残枝的资源化利用，具有很高的经济价值。为了提高高速公路边坡杂草修剪的效率、降低劳动强度、增强作业的安全程度，本公司研发了一款
手提式割草机
随着经济的发展，我国道路建设面积越来越广，高速公路边坡杂草修剪工作成为摆在园林工作者面个亟待解决的问题。目前，我国高速公路边坡杂草修剪仍然由人工作业，存在劳动强度大、安全性差等缺点。尤其是修剪杂草时由于得不到及时处理而造成资源浪费和环境污染等问题，所以，实现残枝的资源化利用，具有很高的经济价值。为了提高高速公路边坡杂草修剪的效率、降低劳动强度、增强作业的安全程度，本公司研发了一款道路绿化树木
割草机，实现了高速公路边坡杂草修剪的机械化，改变以往手工作业方式，在经济和效率上具有很高的价值。
公路边坡
割草机简介及结构
公路边坡割草机是由柴油机作为动力的新款边坡杂草割草机，整机结构由底盘、立臂、折臂、修剪刀头、液压组成，其中折臂由液压缸控制，操作安全的电子互锁系统，折臂及立臂起升高度为6m，底盘可作360°旋转，实现多侧修剪作业，修剪刀头可作往复式180°旋转或360°旋转，实现平剪、竖剪、斜剪多角度修剪作业。整机通过操控箱及遥控器来控制各个部分，协调完成修剪作业，因而能保证工作人员的作业安全，提高工作效率和作业质量。整机可以安装在拖拉机上，也可以安装于单排或者双排车车厢内实现一机多用，也可搭配其它多种承载装置或附件，只需要更换承载装置就能完成不同的作业，这就提高了机器的利用率。
割草机的动力传递
割草机的动力传递
在动力输出轮上装有两副动力传输皮带，向前的一副皮带将动力传向切割系统，称为切割动力皮带，向后的一副皮带将动力传向行走系统，称为行走动力皮带。切割动力皮带，通过这个转动轮与切割系统相连。这是一个压带轮，与一个拉线开关相连，当拉线开关拉紧时，压带轮压紧传输皮带，发动机的动力传向切割系统。拉线开关松弛时，就切断了动力向前传输。在行走动力皮带的一旁也装有一个压带轮，压带轮与一个拉线开关相连，当压带轮处于这个位置时，皮带处于松弛状态，发动机的动力不能向后传递，同样，拉紧拉线开关时，压带轮靠近并压紧动力皮带，从而将发动机的 动力传到后面的转动轮上，与这个转动轮相连的是变速箱。这是变速箱，里面是几组齿轮组合，通过齿轮的不同组合方式，完成发动机转速和转动方向的调整，对于变速箱，这个转动轮是它的动力输入，变速箱内部的齿轮组合由这个变速杆操作完成，这是变速箱的动力输出轴，将动力输出到行走系统。
割草机的用途
割草机的用途
除草机割草机主要应用在园林装饰修剪、草地绿化修剪、城市街道、绿化景点、田园修剪、田地除草，特别是公园内的草地和草原，足球场等其他用草场地，私人别墅花园，以及农林畜牧场地植被等方面的修整，还可用在秋收之时。
不过，割草机在乡村田边、地头、山地割草时具有一定的局限性,主要原因在于地势不平、供电方式和割草机的重量便携性等问题。现今常用的割草机为气油割草机，又名气油锯。用途广泛，主要用于公园草地、绿化带、工厂草地、高尔夫球场、家里花园、草地、果园等场所的草坪修剪和美化。
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