戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车 自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。
本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度
上汽红岩方向机供货商
戴姆勒：召回部分Actros系列半挂牵引车
自2020年1月2日起，召回2018年7月1日至2019年9月25日生产的部分进口阿克托斯（Actros）系列半挂牵引车，共计2辆。
本次召回范围内的车辆由于生产过程变更的原因，转向机和大梁之间的紧固螺栓未能按照规定力矩拧紧，会导致驾驶过程中螺栓松旷以及转向机和大梁之间的位移，驾驶员会感觉到方向盘打晃。如果紧固螺栓的松旷程度进一步加大，驾驶员会明显感觉到转向性能变差。通俗来讲：只要你别把货物放在坐人的车厢里，别把人放在装货的区域里，就不叫客货混装。
另外，转向机晃动可能导致转向机油管的损伤及转向液泄漏，如果转向液泄漏超过一定程度，可能会逐渐失去转向助力，存在安全隐患。戴姆勒卡客车（）有限公司将免费对召回范围内的车辆按照规定力矩重新拧紧转向机安装螺栓，以消除安全隐患。
戴姆勒卡客车（）有限公司将通过信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户也可以通过座机或手机拨打服务热线：400-650-1516进行咨询。
用户也可登录市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（dpac.samr.gov.cn）以及关注微信公众号（SAMRDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。另外，转向机晃动可能导致转向机油管的损伤及转向液泄漏，如果转向液泄漏超过一定程度，可能会逐渐失去转向助力，存在安全隐患。
停车危险性很高的5个地方-1
隧道里停车危险指数★★★★★
有的车主开车累了，会选择在隧道里停车休息，觉得隧道里凉快又不会被晒。殊不知，在隧道里停车，其危险性一点都不亚于在高速路上停车。因为隧道光线比较暗，驾驶员没有很好的视线，更容易引起交通事故的发生。所以，千万不要在隧道内纳凉。
铁路道口停车铁路道口，指的是既有火车通过又有汽车通过的路口，虽然目前很多这种路口已经没有火车通行了。匹配的是法士特12挡手动变速箱，驱动桥为11吨级的陕西汉德153并装双轴桥，速比为4。但如果还有火车通行，则尽量不要将车停在铁路道口附近50米以内的路段。通过铁路道口时，速度要控制在时速30公里以内。尽量不要在铁路道口内掉头、倒车等，以影响他人通行，导致交通混乱，发生交通事故。
月产万辆阵营又多一个实力派选手
2020年4月30日，在上汽红岩重庆两江新区工厂，上汽红岩又完成了一项划时代的壮举——月产万辆。对于上汽红岩，乃至整个国产重卡而言，月产超过万辆都极具意义，意味着上汽红岩已经跨进了万辆俱乐部，国产重卡阵营又多了一个强劲的对手。
跟相关资料显示，上汽红岩两江新区工厂是按照欧洲马德里工厂的标准修建的，在设计之初技术年产能是4万辆。车辆上面有一个速度表，司机通常是通过车速表来得知当前车速，它是通过在变速箱上面加装一个感应装置，通过感应变速箱的转速，从而计算出当前的车速。后来经过上汽红岩不断优化工厂性能，调整生产策略，已经从年产4万辆跃升到了年产12万辆（极限产能），实现了翻番增长。平均下来火力全开的情况下，月产万辆，2020年4月份，就是月产万辆的一个新的开始。
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