1.1网络高清车牌识别优点
“车牌识别”无疑是智能化程度，使用方便的停车场管理技术 。
1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
解决“卡管理”时，一卡多车的情况；
解决“卡管理”时，卡未携带的情况；
解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；
解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；
小区出入口车牌识别系统
1.1网络高清车牌识别优点
“车牌识别”无疑是智能化程度，使用方便的停车场管理技术 。
1）对固定车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
解决“卡管理”时，一卡多车的情况；
解决“卡管理”时，卡未携带的情况；
解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；
解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；
解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；
其他源于卡的问题
2）对临时车管理而言，“车牌识别”有以下优点：
解决“卡管理”时，收费人员眛钱的现象；
将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；③、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车）欢迎光临等提示语。
解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；
解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；
解决入口发卡机卡容量有限的问题；
系统将卡号，入场时间，出场时间等信息直接写入到系统内，只有当入场后才能进行出场，同时也只有出场后才能在入口处进行读卡，实现在同一时刻一张卡只能进出一次,提高了系统的安全性；为方便车辆进出场，亦可以设置成为随意进出。
【自动落杆功能】
当车辆成功读卡开闸后，车辆开始入场，当经过道闸杆底下的地感线圈后，道闸接收地感信号，自动落杆，免去认为操作，方便快捷。
【操作简单】
系统采用Windows操作平台，全中文傻瓜式操作界面。界面友好，操作简单、方便、快捷。
四、系统基本组成:
1
入口通道设备主要有：入口控制机﹨读卡机、系统主控板、入口道闸（带防砸车功能），入口车辆检测器等。主要完成卡的读写、入场信息的采集，自动道闸的起落控制并保持与控制中心的实时通讯。
2
出口通道设备主要有：出口控制机读卡机、系统主控机板（PLC）、出口自动道闸（带防砸车功能）、出口车辆检测器等。主要完成卡的读写，出场信息的采集及自动道闸的起落控制并保持与控制中心的实时通讯。
3
系统的管理中心一般设置在出入口处，主要设备有管理计算机，内置式发卡机，RS-485接口器，刷卡地址编译器等。主要完成与各个出入口保持实时通讯，控制车道设备的工作，完成管理系统各种参数的设置，挂失处理及数据收集、统计、汇总、打印报表等。
1) 每台车牌识别一体机占用一个IP地址，有一个10M/100M自适应的以太网端口，通过TCP/IP协议接入局域网，可以同时接入253台车牌识别一体机。从理论上，可以实现一个局域网管控253个出口或入口。
2) 车牌识别LED显示屏通过RS485总线连接车牌识别一体机，同时，由于显示屏可以安装在支撑车牌识别一体的立柱上，所以布线极为简单。
3) 语音播报系统包含一个语音控制器和一个扬声器，安装在LED显示屏的机箱内。语音控制器也是通过RS485总线和车牌识别一体机连接，布线同样也非常方便。
4) 车牌识别一体机通过两路IO开关量输出连接道闸，用来控制道闸的升杆、落杆等动作。
5) 每台道闸连接一个车辆检测器/地感线圈，检测道闸杆下的车辆的经过、停止或其他动作，实现车辆的车过落杆、防砸车、车辆闯杆停止等动作。
6) 车牌识别一体机内置了图像光谱自动检测、自动分析程序，可以自动检测车牌识别一体机所监视的车道区域中的光线强弱变化，根据外界环境变化值是否达到预先设定的识别值，从而自动控制车牌识别一体机中内置的LED补光灯进行开启、关闭或者调节光亮等动作，向识别一体机识别的条件靠拢。内部车辆的出入信息包括出入时拍下的车辆图片信息同时保存到数据库，供日后查询需要。
7) 软件前端采用B/S架构、后台采用C/S架构，具备可靠、安全、可扩展、可定制、方便维护、界面清爽等优点，极大提升了客户体验度。
8) 管理软件包含服务工作站软件和管理工作站软件两部分。
服务工作站软件主要功能为：一体机设备的日常管理、白名单与黑名单用户的日常管理、车场费率标准的设定、各种报表的生成、报表的查询等功能。
管理工作站软件主要配置在出口，主要用来满足临时车辆的费用计算/费用收取、进出口相机视频查看以及进出车辆的车牌号修正等工作，同时，管理员在任何一台局域网内的电脑，都可以由任何一款浏览器登录服务工作站，验证通过管理员账号后可以随意查询进出记录、收费记录等部分（可以设定不允许用户进行修改信息）
9) 系统既可以实现联网运行，也可以实现脱机运行。
联网运行时数据将实时上传，以满足用户随时调用信息、费用随时计算的需求。
脱机运行时系统仅可以针对固定用户实现出入口的自动控制，但无论固定用户、临时用户的图片都将存储在设备中，以供以后查询。
10) 系统提供4种抓拍图像的触发手段，视频流触发、虚拟线圈触发、实体线圈触发、软件命令触发。其中视频流触发、虚拟线圈触发是系统使用过程中使用多的两种。
虚拟线圈触发：无论车辆是否由视频流输出了图像与车辆的牌照号，当车辆前进到设定的虚拟线圈位置时，系统将强制性的进行识别线圈触发点之前的15帧图片，比对识别的车牌号，获取到准确的车道中的车牌信息进行输出。
11) 本系统在车牌识别的同时，也可以在服务工作站进行设置视频录像等操作。实现录像、识别两不误，满足用户对的一部分需求。
12) 系统采用直流12V弱电进行供能，耗能少、抗干扰性强，无限加强用户的使用安全，对环境、使用地点的依赖性大大降低。
13) 本系统可以使用网络实现远程升级和维护，突破设备限制，方便用户使用及管理。
停车场纯车牌识别系统是我司自主研发的一系列智能交通产品的枋心功能之一。它是一个以特定目标为对象的计算机视觉系统，是以计算机技术、图像处理技术来识别车辆的特征，能够实时、准确地自动识别出车牌的数字、字母、及汉字等字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化控和管理成为现实。确保运行安全：稳定可靠的控制，采用的工业集成电路，保证系统在高温、潮湿等恶劣、复杂的环境下能安全地运行，应用弱电控制强电，从而大限度降低了电路的故障率。
停车场车牌号识别系统
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