卧式车床设计结构
车内孔装置由支架、刀座、锁紧螺钉、定位销、安装螺钉、快换刀头和吊环螺钉等部分组成，结构形式如附图所示。支架安装在刀架前端，刀座安装在支架中心通孔处。5：开机时要检查：设备是否正常、车刀是否牢固、吃刀深度是否有超设备本身负荷、刀头伸出量不能超出刀体高度的1。刀座安装孔采用一侧开口，通过螺钉进行锁紧，这样便于刀座的安装和更换，锁紧效果较好。刀座前端可安装
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卧式车床设计结构
车内孔装置由支架、刀座、锁紧螺钉、定位销、安装螺钉、快换刀头和吊环螺钉等部分组成，结构形式如附图所示。支架安装在刀架前端，刀座安装在支架中心通孔处。5：开机时要检查：设备是否正常、车刀是否牢固、吃刀深度是否有超设备本身负荷、刀头伸出量不能超出刀体高度的1。刀座安装孔采用一侧开口，通过螺钉进行锁紧，这样便于刀座的安装和更换，锁紧效果较好。刀座前端可安装快换刀头，可根据加工需要配置多种刀头。
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普通卧式车床应该如何安全操作？
实习卧式车床操作中，安全事故主要来自于机械伤害事故，如不遵守安全操作规程，冒险作业；设备有缺陷，对切削采取的防范措施不当；操作者缺乏基本训练，违l章作业，个人防护用品使用不当等。以上归纳起来，由于学生操作不当、注意力不集中或机械操作部分故障失灵，引起的学生安全事故，占实习事故率超过50%。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。因此，如何更好保证教学安全，已是实习车工教学质量的不可忽视的一环。
滑台与导轨底面间的压板配合修复
具体方法：必须在前面滑台与导轨研配工作完成后，才能通过百分表对滑台与导轨底平面的尺寸落差进行测量及计算。（1）修磨导轨：由于主导轨面、副导轨面、定位导轨面、压板导轨面磨损的不同，在磨修时，应保证在与基准面平行的基础上，可以在导轨面已被磨削出来的情况下，不用保证两导轨尺寸的一致性。用计算出的结果，对各压板不同的落差尺寸分别进行加工。然后，把加工好的压板安装到滑台上，逐渐加力压紧，反复数次进行对研与刮屑，来确保滑台、导轨与压板间相互配合尺寸的稳定，并且滑台压板面上的接触点数每平方英寸不少于6—8个点，并进行测量校对。
全功能数控车床应远离阳光直射、振源和热源，要避免太潮湿、粉尘过多或有腐蚀气体的场所。
腐蚀气体易使电子元件受到腐蚀变质，造成接触不良或元件间短路，影响设备的正常运行。精密数控设备要远离振动大的设备，如冲床、锻压设备等。
数控机床不宜长期封存不用，数控机床控制系统购买数控机床以后要充分利用，尤其是投入使用的年，使其容易出故障的薄弱环节尽早暴露，得以在保修期内得以排除。
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