河道桥梁栏杆施工方法
混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。4、当桥梁跨越路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到
河道桥梁栏杆
河道桥梁栏杆施工方法
混凝土拌和拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。4、当桥梁跨越路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2米，护网长度宜为下穿道路的宽度并各向路外延长10米。浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。
收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。一次用木抹子抹平，二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。
拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
河道桥梁栏杆可以防止交通事故
河道桥梁栏杆主要应用于一般桥梁、天桥、城市立交桥、铁路隧道桥等桥梁地带，其目的是为了车辆、行人正常行驶的安全及对桥梁两侧起到安全防护的作用，防止杂物落入桥下造成安全事故。
作为城市建设以及城市施工、安全道路建设不可缺少的组成部分-城市公路护栏网越发成为保障道路安全畅通、确保行人以及机动车稳定发展的至关保障，全新公路护栏网不仅仅在城市道路过程中具重大的作用。强化硬度和安全性：我们采用设计的铝合金压制型材,比钢材拥有更出色的安全性。同时在一些五金建材、五金丝网利用领域也具有同等重要的发展水平。
河道桥梁栏杆是桥梁的重要组成部分，河道桥梁栏杆不但可以增加桥梁的美观和光彩，还可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故发生的作用。
河道桥梁栏杆镀层质量测试
河道桥梁栏杆立柱的所有交通设施部件一般采用热浸镀锌进行金属表面处理，为了保证其防腐性能，需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。
1、镀锌层附着量测试：
浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌，锌附着量及镀锌层厚度应符合，锌附着量测试可采用三化锑法或镀层测厚仪测试。
三化锑法基本原理：由于锌能够完全溶解于三化锑的浓盐酸溶液中，通过溶解前后两次称重，计算出其单位面积锌附着量。
2、镀锌层均匀性测试：
镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。
原理：通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样，置换出锌金属的时间及程度，判断其镀层均匀性。
试样配制：将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中，加热溶解后冷却至室温，加入氢氧化铜或碳酸铜（每21L硫酸铜溶液加入1g），搅拌混合均匀后，静止24h以上，过滤后的清液则为所需的试样。
河道桥梁栏杆的美化注意事项
对于河道桥梁栏杆，如果一尘不变，没有任何美化，那么就不能与自然景观和人文景观相协调，所以，在满足安全使用的条件下，我们可以对河道桥梁栏杆进行美化，要需要注意些什么呢？让小编来为您介绍一下。
美化时，需要充分考虑河道桥梁栏杆的通透性，因为从公路内部景观的角度来看，车内驾驶人员所看到的是连续移动的景观，包括河道桥梁栏杆的形状和色彩，而不是细部结构，那么就要求河道桥梁栏杆具有良好的通透性，以便与周围的景色相协调。
美化河道桥梁栏杆要采用与人有亲和力的设计和材料，对可能与车辆或行人接触的部分要妥善处理，避免对人造成伤害。所以在整个施工过程中，需要监督着加强施工前和施工中各环节的监督。另外，河道桥梁栏杆美化要降低刚度河道桥梁栏杆的存在感，通过采用组合式河道桥梁栏杆，种植藤类植物，来遮盖砼墙和降低砼河道桥梁栏杆表面的亮度等措施，那么就可以降低刚性河道桥梁栏杆对行车造成的压抑感。
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