高铁水泥垫块的技术指标
(1)应采用的垫块限定钢筋的位置和钢筋保护层厚度符合要求。支垫的间距及支垫方法应能保证钢筋在混凝土浇筑过程不发生位移。
(2)应专门定制采用与混凝土材质相同的水泥基材料定位块，其强度、密实性和抗氯离子的渗透性能不应构件混凝土的设计要求，外观颜色宜与构件本体混凝土一致，且与模板的接触面宜尽量小。
(3)考虑
钢筋垫块
高铁水泥垫块的技术指标
(1)应采用的垫块限定钢筋的位置和钢筋保护层厚度符合要求。支垫的间距及支垫方法应能保证钢筋在混凝土浇筑过程不发生位移。
(2)应专门定制采用与混凝土材质相同的水泥基材料定位块，其强度、密实性和抗氯离子的渗透性能不应构件混凝土的设计要求，外观颜色宜与构件本体混凝土一致，且与模板的接触面宜尽量小。
(3)考虑使用期间结构内部和外部环境对结构腐蚀的影响，必须保证有足够的抗腐蚀保护措施，混凝土的配比、骨料、掺合料、外加剂、拌合水及养护必须满足设计及相关规范。混凝土抗渗标号不小于P12。
高铁水泥垫块的技术指标
一、高铁水泥垫块与钢筋接合处应设限位槽，使其定位，以保证绑扎紧固度和稳定性;垫块与模板接触应采用点接触或线接触方式，以保证梁体表面外观质量; 垫块的表面应设凹凸槽，以与混凝土紧密结合。垫块厚度的允许偏差应为 (+、-0)(mm)。
二、沿引港珠澳大桥沉管预制混凝土耐久性指标如下，水泥垫块强度等级不预制混凝土等级，其它指标与预制混凝土相同。
三、其它未尽事宜满足相关混凝土规范。
为什么使用水泥垫块
减小管理难度：
过去为了确保楼板厚度曾采用钢筋作支架，施工难度大，楼板厚度也难控制，在主体结构验收时由于超厚或超薄原因，需要通过设计复核或结构加强等方式方可通过验收，费事又费力。
采用砼垫块，可从整个面上控制楼板厚度，辅助动态抽查方式，及5米长尺找平，可有效控制楼板厚度。
水泥垫块品就是针对此工程难题研发出来，通过工程界同仁的应用实践，效果非常好，欢迎使用。垫块布设间距根据钢筋直径及间距要求。
重庆混泥土垫块 重庆水泥垫块 水泥垫块 重庆建筑垫块制作
水泥垫块应用于高层建bai筑剪力墙上，剪力墙的厚度不一样所运用的垫zhi块长度也不一样。按照一般的设dao计要求来说，一平米4个，用梅花式。间距250-800mm。
具体规定：看垫块的作用位置，砼保护层宽和跨度确定一般梁底为一米左右一个，板为一平方一个。在道路施工中，水平面放置水泥垫块每平方米不少于6个,竖直放置垫块每平方米不少于4个；在框架建筑中应该分不同的情况而定，柱各面垫块大约间距1米；剪力墙垫块大约0.5——1米；板用垫块也就0.5米左右。
在楼房使用中垫层一般采用C7.5或C10素混凝土。当有垫层时为40mm；无垫层时为70mm。垫层两边应伸出底版各50mm。根据钢筋混凝土结构设计规范规定，梁、柱的保护层较小厚度为25mm。板和墙保护层厚度为10-15mm。
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