影响防撞护栏外观质量的防治措施
要克服以上影响因素，在施工过程中从以下几个方面入手：模板、混凝土的质量、浇筑和振捣时间及方法、拆模时间等。
首先，模板是保证防撞护栏各部分尺寸和外观质量的基础，近几年来，防撞护栏施工中采用钢模板代替了木模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数较多，长期
高速公路防撞护栏
影响防撞护栏外观质量的防治措施
要克服以上影响因素，在施工过程中从以下几个方面入手：模板、混凝土的质量、浇筑和振捣时间及方法、拆模时间等。
首先，模板是保证防撞护栏各部分尺寸和外观质量的基础，近几年来，防撞护栏施工中采用钢模板代替了木模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数较多，长期效益好，但一次投资较大。一般应遵循一下基本原则：(1)道路选线阶段，应根据道路的等级及功能。
钢模板在加工制作时，要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。常规的做法是模板正面用3mm厚普通通新钢板，禁止用生锈的钢板，根据护栏的尺寸和形状进行加工，要保证模板的各部分尺寸准确，且边缘顺直，钢板表面有良好的光洁度。属于环保产品，终可回收利用按类型又分为：框架护栏网、三角折弯护栏网、双边丝护栏网、双圈护栏网、波浪形护栏网、体育场护栏网、刀片刺网—护栏网、刺绳护栏网、pvc涂塑丝护栏网等等(类型多样化)。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用和吊装过程中不能变形。后经现场技术人员对模板的几何尺寸、接缝处高差以及模板内壁等进行检查，如果不符合图纸和规范设计要求，不得使用。
其次，测量放样是模板安装之前的一个重要环节，它将直接影响到防撞护栏的线形和外观。具体做法是：用全站仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。每隔5m精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。
第三，模板拼装之前，对模板进行检查，保证模板内壁光滑干净，然后均匀涂抹一层脱模剂（机油），经现场技术员检查认可后开始拼装。特别是在使用过程中，严禁用铁锤击打模板。3、高速公路防撞护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。在运输过程中要求每块单独装卸，放在干净的地方，并均匀涂抹一层机油，防止模板生锈。禁止在模板上放置重物，防止模板变形。模板安装时，根据墨线的边缘准确安装，模板下部使用拉杆螺栓固定，上部用花杆螺栓配合支杆固定，达到既能固定模板，又不至于漏浆跑模。另外，因为是钢筋混凝土防撞护栏，为了防止混凝土护栏开裂，在相应的位置都设有一定
1、必须要按照招标文件的要求进行选购波形滚动式防撞板，必须要具备合格证和材质单，所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油;2、准备好相应的工具和材料;3、在施工的时候，一定要严格按照图纸进行施工;4、波形滚动式防撞板总的施工顺序，一步是单面滚动式防撞板后双面滚动式防撞板，二步是防眩设施安装;5、波形滚动式防撞板采用分段施工，逐段连接，按段自检，实施全过程质量控制，保证正常的完工。波形梁钢滚动式防撞又称为：W板滚动式防撞、波形滚动式防撞、高速滚动式防撞、钢板滚动式防撞、防撞滚动式防撞。(6)车速一般限制速度可以减少事故，事故率与速度差成正比，即车速太快与太慢均不利于安全，而接近交通流平均车速为安全。主要分为两波波形滚动式防撞、三波波形梁滚动式防撞。波形滚动式防撞系统原理：1、波形梁滚动式防撞是半钢性滚动式防撞的主要形式，它是一种以波纹状钢滚动式防撞板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、波形滚动式防撞利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
在高速公路中波形滚动式防撞是基本的安全设施，养护人员要对波形滚动式防撞和分隔带损坏部分进行几十的修复和更换。滚动式防撞的的更换原因一般都是因为交通事故造成的，除了更换还要做好日常保洁措施，避免滚动式防撞无法反光而造成交通事故。(2)要有全局观点和发展眼光现代交通是一个负复杂的大系统，必须从全局和整体出发，将区域内外的交通运输，各种交通方式视为一个相互联系的有机整体，进行的综合分析，从整体上，系统上进行宏观控制和规划，实现系统的综合效益。当滚动式防撞被车辆撞坏需要更换的时候要注意以下几个问题：1、立柱的高度应不小于原有立柱的高度，在打入(埋设)立柱时要保证其高度与原有滚动式防撞立柱高度一直。2、埋设立柱时填回土要与原有路面材料一直，夯实保证密度不原有路面。3、安装滚动式防撞板时要不断对其进行调整使其线形平顺起到视线诱导的效果。4、滚动式防撞板与未损坏部分保持良好的拼接，达到防撞的效果。
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