苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。
自穿刺铆钉的安装：
自穿刺铆钉的应用非常广泛、具有标准化、还可以实现工具和工件的自动化操作，非常方便，并且可以结合手动的安装或者全自动的安装，从而减少了操作的过程，极大的提高了工作的质量和效率，在通常的情况下来说，自
自穿刺铆钉直销
苏州斯旺西机电有限公司自主研发了自穿刺铆钉、自穿刺铆接设备、自动生产线、电涡流无损检测等一系列的高科技产品，已经应用于电气、铝单板、新能源汽车等众多新兴行业。
自穿刺铆钉的安装：
自穿刺铆钉的应用非常广泛、具有标准化、还可以实现工具和工件的自动化操作，非常方便，并且可以结合手动的安装或者全自动的安装，从而减少了操作的过程，极大的提高了工作的质量和效率，在通常的情况下来说，自穿刺铆钉的连接是可以不用打上钻孔的，其中z大的优点便是没有污染，非常环保，噪音低，很受人们的喜欢，它在穿透材料的时候，穿透的是表层，对于底层的影响非常小，因此让连接之后的液体或者气体等都很难渗进里面去。表面处理工艺SurfaceTreatmentTechnology铆钉的表面处理是自穿刺铆接工艺要求的一个基本方面。
注意自冲铆钉的表面，一般情况下表面比较大的自冲铆钉可以承受较大的压力，在使用自冲铆钉的时候注意保证自冲铆钉的紧固性，自冲铆钉广泛的用于门窗、汽车行业、交通工具等等，自冲铆钉的适用范围非常的广泛，注意在使用自冲铆钉的时候不要破坏自冲铆钉的镀锌层，这样会影响自冲铆钉的性能，自冲铆钉因其良好的性能受到了用户的一致好评。3、在铆钉本体轴部的外周面上形成周向沟槽，它是在离开凸缘的长度比被安装构件的厚度稍稍长一点的位置上。
铆接在汽车行业中的应用
在汽车工业中，自冲铆接是一个极具吸引力的连接技术，特别是难于进行电阻点焊的材料。铝合金在减轻车身质量的同时，也给焊接技术带来了挑战。如汽车总成零件普遍采用的MIG/MAG 焊将面临以下难题:：
采用铝合金后，材料厚度比原来的更薄，易出现工件焊穿现象；
焊后更易变形；
铝合金对热输入更为敏感，易出现焊接裂纹;；
热影响区母材强度易弱化；
钢和铝异种金属之间不易连接等。
点焊同样面临着难题:：
铝的电阻比钢小，导热系数远好于钢，点焊时需要用数倍于钢的点焊电流；
电极易被污染。
铆钉的强度对自穿刺铆钉的影响，主要在于它对自穿刺铆钉的接头有影响，铆钉的强度直接影响到自穿刺铆钉的接头，比如它的穿透能力和接头处的样式。在交通运输方面也是如此，采用的连接方式都有所不同，的作用都是一样的，在这么多行业中都有所应用，也足以说明了自冲铆钉的发展空间很大。在同一块 铝板下，对于不同状态下铆钉的作用，结果也是不一样的，有的使铆钉的尾部呈直线形状张开，这样的铆钉功能就差，而当是弧形张开时，这样的自穿刺铆钉接头的 效果就好，拥有好的力学方面的效果。当自穿刺铆钉的尾部过于粗短时，这样的自穿刺铆钉接头抗拉力就不高的。
冷碾铆接技术同传统铆接法的工艺特性对比
1、冷碾铆接技术使铆钉的变形顺从金属自然流向不会降低材料的缺口冲击韧性和延展性减少了在铆钉墩头周围出现切向拉应力过高的危险铆后材料无折断纤 维流能提高铆钉的承载能力。将摆动冷碾铆接与传统锤击、冲压铆接试件做破坏性试验后知冷碾铆接法所产生的联接强度约高于传统铆接的80％。这类铆钉特别适用于不便采用普通铆钉（须从两面进行铆接）的铆接场合，故广泛用于建筑、汽车、船舶、飞机、机器、电器、家具等产品上。冷碾铆接后 铆钉几乎无弯曲、鼓肚、墩粗等变形现象。同时与铆钉相连的部件毫无变形。而用锤击、冲压铆接由于是事例施压冲击盛开上述缺陷较为明显。
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