CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机包装、运输、贮存
①CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料膜包严捆扎好。
②CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机蜗杆副、轴、轴承涂润滑油脂。
③CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机应垫稳、卡紧、固定于包装箱内，防止产品在运输中发生窜动和移动。木箱内壁应衬有防水石油沥表油毡。
④箱面应采用
斜齿轮蜗轮减速机
CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机包装、运输、贮存
①CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机轴伸与键外表面涂防锈油脂，并用塑料膜包严捆扎好。
②CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机蜗杆副、轴、轴承涂润滑油脂。
③CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机应垫稳、卡紧、固定于包装箱内，防止产品在运输中发生窜动和移动。木箱内壁应衬有防水石油沥表油毡。
④箱面应采用不退色的涂料或油墨，按减速器位置将“↑”（向上）标志；到站（港）及收货单位；产品型号，名称及数量；出厂编号及箱号；箱体尺寸（长、宽、高）净重与毛重；装箱日期；发站（港）及发货单位；清晰、牢固的喷刷在箱体的两侧面。
⑤说明书、合格证、装箱单等随机文件应用塑料袋封装，并放在包装箱内。
1.对环境的影响减速机中使用润滑介质的泄漏，会造成材料成本的上升并污染环境。冶金行业的减速机因安装场地和环境不同而产生的环境污染程度也不相同。
2新型复合油封的特点AG523新型复合油封具有低摩擦，长寿命等特点，能够充分满足现代工业生产连续性、清洁性和设备连续运转安全性的要求。当我们在使用蜗轮减速机的时候,长时间的使用下就会产生很多的灰尘,如果我们不及时的进行清洗的话,就让设备在使用的时候降低工作了效率。结构如所示。具体特点如下：AG523新型复合油封是低摩擦系数改性聚四氟乙烯为密封材料，蜗轮蜗杆减速机，其摩擦系数为011仅为氟橡胶的约1/8.各材料摩擦系数见表1表1材料摩擦系数材料摩擦系数改性聚四氟乙烯A202骨架油封22抗辐射性能好外圈起静密封作用的型圈采用氟橡胶材料，使用时温度可达205C起关键密封作用的油封唇口材料采用改性聚四氟乙烯，工业俗称“塑料王”，性能稳定，耐高低温性能优异，可在25C高温至零下一195C低温范围内长期使用，cw蜗轮蜗杆减速机，确保材料不变质
CWS减速机的安装、使用与维护 1.减速器的主动轴直接与电机联结时推荐采用弹性联轴器，减速器被动轴直接与工作机联结时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。沧州聪颖减速机有限公司拥有精湛的技术团队、精良的加工设备、的加工工艺、完善的检测设备并严格按ISO9001质量体系运作。 2.减速器的主动轴线和被动轴线与联接部分的轴线保证同心，其误差不得大于所用联轴器的允许值。 3.减速器安装使用时手转动必须灵活，无卡住现象，蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。 4.安装好减速器在正式使用前，应进行空载及部分额定载荷间歇运转各1～3小时后方可正式运转，运转应平稳无冲击，无异常振动和噪声及漏油等现象，油温不得超过85℃如发现故障应及时排除。 5.减速器的润滑 a、蜗杆蜗轮啮合一般采用浸油润滑，浸油深度，对蜗杆在蜗轮之下为蜗杆全齿高：对蜗杆在蜗轮之上和之侧的为蜗轮外径1/3。 b、减速器推荐采用兰炼33#润滑油。
沧州聪颖减速机有限公司地处杂技之乡-减速机之乡吴桥。1加载试验台CWU/CWO/CWS圆弧齿蜗轮蜗杆减速机试验台的驱动与加载方式，应优先采用能耗教低的液压或电加载的功率流封闭式。公司毗邻104国道、京台高速路口。沧州聪颖减速机有限公司一家专注于减速机及相关配套设备研发、制造、销售、服务于一体的减速机公司。沧州聪颖减速机有限公司主要产品包括摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、圆柱齿轮减速机、硬齿面齿轮减速机、R/S/K/F斜齿轮硬齿面减速机、行星齿轮减速机、精密行星减速机、MB无级变速器、转向器、蜗轮丝杆升降机、减速机支架、减速马达、电炉减速机、刮泥机减速机、布料机减速机等产品，可满足不同客户需求。
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