直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求)，可以实现快充。在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及卡模块等控制系统进行供电。电动汽车充电桩建设以城市为中心，逐步向周边扩散，并优先建设新能源城市，通过合理布局，带动电动汽车充电桩建设发展。
便携式直流充电桩安装
直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大(适用于乘用车和大巴车的电压需求)，可以实现快充。在直流充电桩工作时，辅助电源给主控单元、显示模块、保护控制单元、信号采集单元及卡模块等控制系统进行供电。电动汽车充电桩建设以城市为中心，逐步向周边扩散，并优先建设新能源城市，通过合理布局，带动电动汽车充电桩建设发展。
直流充电桩工作原理：
三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。三相380V交流电经过EMC等防雷滤波模块后进入到三相四线制电表中，三相四线制电表监控整个充电机工作时的实际充电电量。欠压保护便是在设备由于各种原因被切断电源后，电压被降低到临界电压时，保护电动汽车充电桩不会受损，可延长电动汽车充电桩的使用期限。
根据实际充电电流及充电电压的大小，充电机往往需要并联使用，因此就要求充电机拥有能够均流输出的功能。随着直流充电桩的发展，至今年6月， 我国已建成公共充电桩8.1万个，较上一年增长65%，私人充电桩超过2.5万个， 较上年增长12%左右。未来直流充电桩会因为可以充电而更具发展优势，直流快充需要建立较大的设备，将电网中的交流电整流后直接给电池充电，投入成本较高。
直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供大功率直流电源的供电装置。直流桩进线型号相线为BVR 35 mm2、零线为16mm2、保护接地线35mm2。线预留长度：高出基础上平面900 mm。所有穿线管弯头应使用45°。直流电源线路：DC+、DC-;设备地线：PE;充电通信线路：S+、S-;充电连接确认线路：CC1、CC2;低压辅助电源线路：A+、A-。
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