高压稀油智能润滑系统的具体实施和优点
润滑点布置。根据润滑点的设置要求，选择在悬臂梁端部改向定滑轮组、臂架T型架托绳滑轮组、后大梁中部托绳滑轮组、后大梁端部改向定滑轮组及机器房内四卷筒机构上部等位置安装5组润滑油喷嘴。
（1）可充分利用钢丝绳经过各滑轮改向时的弯折现象，在绳股间出现间隙时，经高压油喷涂，以提高润滑油膜的渗透效果，实现对绳芯内部的润滑。
（2）可
电动稀油润滑系统
高压稀油智能润滑系统的具体实施和优点
润滑点布置。根据润滑点的设置要求，选择在悬臂梁端部改向定滑轮组、臂架T型架托绳滑轮组、后大梁中部托绳滑轮组、后大梁端部改向定滑轮组及机器房内四卷筒机构上部等位置安装5组润滑油喷嘴。
（1）可充分利用钢丝绳经过各滑轮改向时的弯折现象，在绳股间出现间隙时，经高压油喷涂，以提高润滑油膜的渗透效果，实现对绳芯内部的润滑。
（2）可通过喷油嘴的雾化角度控制，使其喷涂扇型角度略小于滑轮绳槽宽度，避免无效喷涂、环境污染等问题。
（3）喷嘴点设定在各滑轮组上方，可利用油雾在滑轮组绳槽内的积聚和短时贮油功能，实现钢丝绳下部的适当润滑。
（4）各滑轮组上方均设有压绳导轮，可有效防止钢丝绳跳动对喷嘴造成损坏。
卸船机钢丝绳智能高压稀油润滑系统不仅改变原有的润滑方式，还改换润滑介质，并优化润滑控制方式。与常见的油脂涂刷润滑方式相比，该系统具有全自动智能化控制、润滑效果好、设备故障率低和受自然环境影响小等优势，且其高压喷涂的润滑方式能有效降低自然环境中1风速对润滑效果的影响。当油箱油位面不断地下降，降到低允许油位时，液位控制器触点闭合，发出低液位示警信号，红灯亮、电笛鸣，同时强迫油泵和主机停止运行。在实际使用过程中，在卸船机允许作业风速（6级风速）下，该系统能正常工作，大幅提高卸船机钢丝绳的润滑效果。
稀油集中润滑系统组成——系统自动测温装置。采用了温度自动测量装置。常用的测量装置是热敏元件和电桥温度计，只需扭动操作盘上的转换开关，就可测出各部位的温度。稀油润滑装置的结构特点：在油箱上装有二个电接点温度计和二个液位开关，当油箱油温某一调定温度时，电加热器通电或蒸汽阀门开启，对油液进行加热，直到达到正常操作油温为止。后一种加热方式比较剧烈，有时会使油质发生热裂化反应，降低黏度并生成胶质沉淀。当油箱中油液的温度**低调定温度时，油泵不能启动，需对油箱 中油液加热。当油箱的液位达到上限或下限时，液位开关发出报信号。稀油集中润滑系统具有以下特点:：1)供油点多、面广，适应大型设备和生产线上多设备的润滑要求;2)压力供油，供油量充足;3)采用各种自动测控元件和系统，可保证供油的连续性，工作可靠;
稀油集中润滑系统组成——过滤器自动启动。当油流进出过滤器的压差大于0.05~0.06MPa时，过滤器被阻塞。应自动启动过滤器，以清除圆盘式过滤器内滤筒周围的杂质。通常用电接触差式压力计来控制，当压差减小（或恢复到允许压差范围）后，就切断电源自动停止滤筒清刮，报警信号解除。稀油集中润滑系统的部件：清净过滤装置——过滤器。水泥厂常见的有圆柱双筒过滤器和磁过滤器。圆柱双筒网式过滤器应用在出油钱，过滤精度在0.08-0.12mm。磁过滤器应用在回油前，主要用于清楚含铁末杂质，过滤精度较低。稀油集中润滑系统组成——强迫停止主机运行当备用油泵启动后，如果系统油压仍继续下降（工作压力）（0。注意：清洗完过滤器滤网要用压缩空气将其吹干。稀油集中润滑系统的部件：供油装置——油泵。稀油集中润滑系统的工作压力在0.3~0.6Mpa，属于低压范围，多采用齿轮泵。对于高低压润滑系统的高压部分会采用柱塞泵来供油。
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