一台破碎锤由：光夹板、斗轴、垫片、挡圈、挡圈螺丝、前、后衬板、机芯组成 本体分为后缸、中缸、前缸
后缸又称为氮气室零部件有，出气阀O型圈组成 中缸由缸体、活塞、蓄能器、油管接头、控制阀、调频螺丝、活塞环、排气阀、堵头组成 前缸由定位销、扁销、锁销、外套销、钎杆套、导向套、黄油嘴组成贯穿式螺杆链接前中后三缸
欧特破碎锤云南直营店是一家
液压破碎锤
一台破碎锤由：光夹板、斗轴、垫片、挡圈、挡圈螺丝、前、后衬板、机芯组成 本体分为后缸、中缸、前缸
后缸又称为氮气室零部件有，出气阀O型圈组成 中缸由缸体、活塞、蓄能器、油管接头、控制阀、调频螺丝、活塞环、排气阀、堵头组成 前缸由定位销、扁销、锁销、外套销、钎杆套、导向套、黄油嘴组成贯穿式螺杆链接前中后三缸
欧特破碎锤云南直营店是一家从事生产液压破碎锤整机及各种配件的店面，我们拥有一支强大的设计、生产、销售，服务团队。欧特愿与广大客户朋友携手并进共同发展，打造云南破碎锤行业的！
正确的方法是，如果超过10-30天不使用破碎器，就应该把氮气放掉，然后拆掉钎杆，把锤头油管上的堵头拆掉，用钢管或铁棒从外套伸进去顶住活塞，使用大锤把活塞打回上限位，操作完了以后把钎杆还安装好，下次使用时一充氮气就可以使用了，这样即使活塞外围生锈，也不会损伤油封和油缸。在水中使用破碎锤时，需配置水中装备和能够产生6000LPM/150PSL的空压机。如果嫌麻烦的话，也可以不使用时用防水的帆布或油布把锤整个包裹起来防止潮气进入，这样也能起到预防效果。
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破碎锤使用及保养
一：检查
对破碎锤的检查工作是基本，也不容掉以轻心的，很多破碎锤出现故障归根结底就是因为出现轻微异常时，没有给予足够的重视。
例如破碎锤的高低压油管是否已经有松动的迹象、是否有的管路已经开始漏油，这些细节都必须检查到位，防止因为破碎作业的高频震动导致油管脱落。
第二点：防止空打
在进行破碎锤作业时，很多机手会认为破碎锤空打问题不算严重，这样错误的认识也就导致了大家错误的操作动作，钎杆没有始终保持与破碎物体垂直、没有紧紧压住物体、破碎后没有立即停止作业，空打几下的情况时而发生。
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破碎锤在使用过程中发生下缸体大量液压油泄漏。经观察发现，破碎锤在使用过程中存在大量的刨挖。对破碎锤进行解体，发现壳体内部有大量小碎石屑。拉出活塞后，发现活塞及缸体都有较的拉伤，造成了密封组件的拉伤失效使得液压油的泄漏。
主要原因：是违规刨挖操作将大量的小碎石屑带入锤体内，其中一部分砂砾附着在活塞前端，随着活塞的往返运动，被带入缸体，一方面在活塞与缸体之间摩擦，拉伤活塞与缸体，另一方面直接损伤密封组件，造成液压油的泄漏。
结论：操作使用不当，使得活塞拉伤，损坏密封组件造成漏油。
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