欧曼EST G7 智领版：更加智能化设备，让行车更安全
在智能化方面，欧曼EST G7智领版车头可选装防碰撞预警、防爆胎轮圈、车道偏离预警、ESP车身稳定系统，配合G7数字货仓ESP、智能监控系统使整车达到L2级智能驾驶及安全的等级；EST G7智领版将在智能节油、智能管理、智能安全、智能四大方面，帮物流公司降本增效。
欧曼est 的相关介绍：
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欧曼EST G7 智领版：更加智能化设备，让行车更安全
在智能化方面，欧曼EST G7智领版车头可选装防碰撞预警、防爆胎轮圈、车道偏离预警、ESP车身稳定系统，配合G7数字货仓ESP、智能监控系统使整车达到L2级智能驾驶及安全的等级；EST G7智领版将在智能节油、智能管理、智能安全、智能四大方面，帮物流公司降本增效。
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车尾的设计和欧洲车比较类似，据了解，该车的车架比普通版的EST加长了20公分左右，便于布置蓄电池和储气罐，这样做也有利于加大油箱。
双燃油箱已经成为许多升级的项目，欧曼也没有例外，展车总容积达1300L，续航里程更长，同时也能储备更多低价燃油。有点小可惜的是该车在车架两边并没有设置有上下底盘的踏板，这对于我们司机平时上底盘接通挂车管路时显得没有那么方便。不过据现场的工作工员介绍，后期的EST会完全像欧洲卡车一样，往副油箱侧边凹进去设计两个踏板。
欧曼esta的特点
除了轻量化，底盘上也能看到很多国际zhi名的零部件身影，如后处理系统是康明斯，制动阀类相关零件是威伯科（WABCO），油水分离器为弗列加。前轴康迈免维护轮端轴承，保养间隔50万公里，后驱动轴换油间隔周期10万公里。
轮胎根据不同轮位用了不一样的花纹，前轮为玲珑C600。后驱动轮为玲珑LDL810，一款专为高速公路行驶工况设计的驱动轮花纹，交叉块状花纹设计能提供很好的制动与驱动型。
在车桥方面，欧曼2019款国六渣土车采用16T双级减速奔驰桥，承载性能更强；且后桥采用全新防水技术，解决车辆涉水后后桥进水问题，工况适应性强。同时，前板簧加强，后桥板簧升级为14片高强度钢材加厚板簧，车辆整体承载性能增加；车架方面，865行业宽车架设计，至强承载，整体使用寿命增加，车辆可靠性大幅提升。
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