广州金龙油缸有限公司以的产品不断满足客户的要求,以的服务让客户更满意”为目标贯彻实施。公司主要生产加工的产品有:活塞杆、液压油缸气缸体、数控精加工、普车精加工等机械设备加工服务。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。产品广泛应用于重型机械设备、电动工具等。设计研发方面,金龙拥有的研究发展部门以及设计绘图团队,用电脑软体辅助设计CAD/CAM来进行
东莞旋挖机油缸厂家
广州金龙油缸有限公司以的产品不断满足客户的要求,以的服务让客户更满意”为目标贯彻实施。公司主要生产加工的产品有:活塞杆、液压油缸气缸体、数控精加工、普车精加工等机械设备加工服务。此外,黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。产品广泛应用于重型机械设备、电动工具等。设计研发方面,金龙拥有的研究发展部门以及设计绘图团队,用电脑软体辅助设计CAD/CAM来进行零组件之绘图、3D动态模拟、模组分析、加工程序。并配合3D量测设备,精益求精,力求各零组件之改良完善,以及新型产品的设计开发完成。藉由不断地提升技术层面,掌握脉动,推陈出新,以期达到符合市场需求及客户满意的优良产品。
金龙始终深信与技术不只是产品的生命,更是企业发展的根本。根据供油的方向可分为,单作用缸和双作用缸,但作用缸只是往缸的一侧输入高压油靠其它外力使活塞反向回程。我们不时以战战竞竞的态度来提供客户的产品和热忱的服务。透过层层把关,以精准的政策,矢志提供给顾客严谨的控管,以凡事规划准备,确实执行,反馈的政策,随时掌握市场脉动,致力满足客户之需求,再以经济、有成效的市场策略,达到交货准时,顾客满意、售后服务完善的目标。
广州金龙油缸有限公司是一家集研发、生产、销售为一体的液压设备制造商。金龙油缸公司有极强的制造能力,公司生产装备,技术力量。公司多年来主要生产、制造液压泵站系统,液压动力单元。由于保管时不注意使油口敞开着,将产生时刻接受异物的条件,这是不允许的。专心致力于液压技术的研究与应用,为市场提供产品的同时还为用户提供系统解决方案。产品广泛应用于工程机械、农业机械、矿山机械等领域。
液压缸按结构形式,可分为活塞缸、柱塞缸、摆动缸和特殊缸四类;按额定压力分为高压和超高压液压缸、中高压液压缸与中低压液压缸……。
1、缸筒:缸筒是液压缸的主体零件,它与缸盖、活塞等零件构成密闭的容腔,推动活塞运动。生产液压缸厂家现销售挖掘装载机用液压液压油缸是双作用单活塞杆的液压缸,是液压系统中作往复运动的执行元件,主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械、冶金机械及压机的液压传动中,一般根据用户的要求设计生产。常用的缸筒结构有8类,通常根据缸筒与端盖的连接形式选用。材料一般要求有足够的强度和冲击韧性,对焊接的还要有良好的焊接性能,所以常用材料有:25,45,ZG200~400,1Cr18Ni9等等。缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管,因此工序通常是调质(保证缸筒的强度,使其能承受油压不会变形和破坏)→珩磨或镗滚压(保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等,使活塞密封性在长期往复运动后不变)→车(保证缸筒全长等设计尺寸要求)→钻(加工出油口孔,保证进出油路)→钳
2、缸盖:缸盖装在液压缸两端,与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式,一般根据工作压力,油缸的连接方式,使用环境等因素选择。
3、活塞杆:活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢(如45号钢)。2,平常使用时,我们还要注意经常检查各螺纹、螺栓等连接部位,发现松动立即紧固好。油缸工作时,活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等,固保证其强度是必要的;并且活塞杆常在导向套中滑动,配合应合适,太紧了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滞现象和单边磨损,这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以,活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。
广州金龙油缸有限公司以的产品不断满足客户的要求,以的服务让客户更满意”为目标贯彻实施。藉由不断地提升技术层面,掌握脉动,推陈出新,以期达到符合市场需求及客户满意的优良产品。公司主要生产加工的产品有:活塞杆、液压油缸气缸体、数控精加工、普车精加工等机械设备加工服务。产品广泛应用于重型机械设备、木工机械、电动工具、纺织机械等。
热忱欢迎社会各界朋友莅临洽淡、指导。我们以真诚的态度期待与您精诚合作,同创美好未来,共享成功喜悦!
缸套和活塞新品不经选配即装置
在换装汽缸套和活塞时,以为新的汽缸套和活塞都是规范件,都具有互换性,装上去就能够运用了。
实际上,汽缸套与活塞的尺度都有必定的公役规模。如把尺度的汽缸套配上尺度的活塞,会使合作空隙过大,形成紧缩无力,发动艰难。
因而,换装时必需要查看规范缸套与活塞的尺度分组代号,装用的缸套和活塞有必要使规范活塞的尺度分组代号与规范缸套的尺度分组代号相同,只要这样才干确保两者之间具有规范的合作空隙。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺,应加以注意,在砂研去除后再行安装。别的,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的一起,还要留意装前查验缸塞空隙,为了确保装置规范,在装机前还应进行一次检测,以防装上的残次商品。

(作者: 来源:)