光波超精密——高速动压气浮轴承
空气轴承优点
1.更空气轴承提供极高的径向和轴向旋转精度。由于没有机械接触，磨损程度降到了zui低，从而确保精度始终保持稳定。由于制造结构的不同，空气主轴旋转时的精i确性是天生具备的。特殊的制造技术提高了这一精i确性，能够提供极高的旋转和轴向精度。空气主轴的设计是，能够在轴向和径向同时获得小于0.1微米TIR的旋转精i确性。由于旋转的转子和静态
高速动压气浮轴承
光波超精密——高速动压气浮轴承
空气轴承优点
1.更空气轴承提供极高的径向和轴向旋转精度。由于没有机械接触，磨损程度降到了zui低，从而确保精度始终保持稳定。由于制造结构的不同，空气主轴旋转时的精i确性是天生具备的。特殊的制造技术提高了这一精i确性，能够提供极高的旋转和轴向精度。空气主轴的设计是，能够在轴向和径向同时获得小于0.1微米TIR的旋转精i确性。由于旋转的转子和静态支撑部分之间没有机械接触，所以没有磨损产生，从而确保精度始终保持稳定——制造商使用统计学加工控制的一个重要特性。
典型的同步径向偏摆值：<10微米（PCB钻孔主轴，高速）典型的非同步径向偏摆值：<0.025微米（磁盘测试主轴，低速）D1787高i端PCB主轴的动态偏摆与转子速度之间的关系D1640-05磁盘测试主轴的非同步径向偏摆与转子速度之间的关系
2. 高速
空气轴承内部的低剪切力，能够在提供极高转速的同时，将动力损失降到zui低，并使产生的热量非常小。转速可以超过300,000转/分钟。
气浮轴承主要类型有：动压气浮轴承、静压气浮轴承、压膜轴承和其它类型气浮轴承。
当轴或轴承沿支承面的法向作高频振动时，其间隙内的气体不断受到挤压，形成一压力高于环境压力的气膜，由该气膜承受外载荷。这种轴承称为压膜轴承。压膜轴承的高频振动是由压电陶瓷或磁致伸缩材料制成的换能器产生。
压膜轴承的优点是：结构简单、紧凑、容易调整。缺点是：承载能力低、安装较复杂。
常规的电bai机主轴是用轴承来支du撑主轴的，转速zhi越高，对轴承精度，润滑等要求越高，使dao用寿命越短。空气电主轴设法把主轴在空气中悬浮起来，并可以稳定地地旋转，主轴、空气轴承加工工艺精度达到能完全实现转速12万转/分以上。
这种悬浮是轴承腔内导入的压力空气来实现的，泄压的缝隙极i小，保证了转动轴的悬浮。
空气轴承的工作结构：由轴承内圈和外圈，外圈上有空气的进出口空，内圈上有喷嘴。
气浮轴承厂家告诉你轴承的转速
每一个轴承型号都有其自身的极限转速，它是由诸如尺寸、类型及结构等物理特性所决定的，极限转速是指轴承的工作转速（通常用r/min），超过这一极限会导致轴承温度升高，润滑剂干枯，甚至使轴承卡死。
使用场合所要求的速度范围有助于决定采用什么类型的轴承。大多数轴承制造厂家的产品目录都提供其产品的极限转速值，实践证明，在极限转速90%的状态下工作是比较好的。
脂润滑轴承的极限转速比油润滑轴承的极限转速低，轴承的供油方式对可达到的极限转速有影响。必须注意，对脂润滑轴承，其极限转速一般仅是该轴承采用一个高质量的重复循环油系统时的极限转速的80%，但对油雾润滑系统，其极限转速一般比相同的基本润滑系统高50%。
保持架的设计和结构也影响轴承的极限转速，因为滚动体与保持架表面是滑动接触，用比较贵的、设计合理的、以高质量和低摩擦材料制成的保持架，不仅可将滚动体隔开来，而且有助于维持滑动接触区的润滑油膜。
但像冲压保持架之类价格低廉的保持架，通常只能使滚动体保持分离。因此，它们存在着易出事故和令人苦恼的滑动接触，从而导致更低的极限转速。
一般来说在较高转速的工作场合下，宜选用深沟球轴承、角接触轴承、圆柱滚子轴承；在较低转速工作场合下，可选用圆锥滚子轴承。圆锥滚子轴承的极限转速，一般约为深沟球轴承的65%，圆柱滚子轴承的70%，角接触球轴承的60%。推力球轴承的极限转速低，只能用于较低转速的场合。
对于同一类轴承，尺寸愈小，允许转速愈高。在选用轴承时，应注意要使实际转速极限转速。
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