CB(M)G系列中高压齿轮泵(马达)，是液压系统中的动力(执行)元件。压油腔的容积减小，液体便被排出压油腔，这样随着齿轮的连续转动，液压油就不断地吸入和排出完成能量转换。它采用了高强度铸铁壳体、大直径滚子轴承(或承载能力高的DU轴承)、固定双金属侧板和二次密封等结构，具有压力高、转速范围宽、并可组成串联泵等特点。广泛适用于工程机械、矿山机械、农业机械和冶金机械等液压
住友齿轮油泵
CB(M)G系列中高压齿轮泵(马达)，是液压系统中的动力(执行)元件。压油腔的容积减小，液体便被排出压油腔，这样随着齿轮的连续转动，液压油就不断地吸入和排出完成能量转换。它采用了高强度铸铁壳体、大直径滚子轴承(或承载能力高的DU轴承)、固定双金属侧板和二次密封等结构，具有压力高、转速范围宽、并可组成串联泵等特点。广泛适用于工程机械、矿山机械、农业机械和冶金机械等液压系统中。型号说明： 注：串联泵只能同组相串技术参数：型号 理论排量
(mL/r) 压力(MPa) 转速(r/min) 工作油液（m㎡/s）工作油温（℃）工作油液过滤精度（μm）额定工况下容积效率（）％泵输入功率
(KW) 马达理论输出扭矩(N.m) 重量
(kg) 额定 1高 额定 1低 1高 CB(M)G2040 40.6 16 20 2000 500 2500 20～43液压油-20～80≤25泵≥90
马达≥8524.1 103 21.4 CB(M)G2050 50.3 29.8 128 22.3 CB(M)G2063 63.6 37.7 162 22.9 CB(M)G2080 80.4 47.6 205 24 CB(M)G2100 100.7 59.7 256 25 CB(M)G3125 126.4 74.9 322 39.5 CB(M)G3140 140.3 83.1 357 41 CB(M)G3160 161.1 95.5 410 42.5 CB(M)G3180 180.1 12.5 1683.4 358 44 CB(M)G3200 200.9 93.0 400 45.5 注：1.油液1高污染等级：按GB/T14039之20/17。外啮合齿轮泵实物结构工作原理：§密封容积形成—齿轮、泵体内表面、前后泵盖围成§密封容积变化--齿轮退出啮合,容积↑吸油。
2.非额定工况下（压力、转速）的容积效率值参见工作性能曲线。
CB-B系列小流量不锈钢齿轮泵是一种容积式外啮合齿轮泵，流量范围小、精度高、流量可控性强，故也称其微型齿轮泵和计量泵。它采用了高强度球墨铸铁壳体、承载能力高的DU轴承、浮动侧板等结构，具有压力高、转速范围宽、结构简单、性能可靠、使用寿命长、并可组成多联泵等特点。内齿轮为圆弧齿形，外齿轮为短幅外摆线的新型齿轮泵。该泵结构简单、噪声低、输油平稳、自吸性能好、工作可靠、使用 寿命长。CB-B系列小流量不锈钢齿轮泵用途:广泛使用于机床低 压液 压传动系统和大型机械设备中稀油站的供油和冷却系统以及各种机械设备的润滑系统。
齿轮泵的困油现象及其卸荷措施：
为了保证齿轮泵的正常工作，使吸油腔和压油腔被齿与齿的啮合接触线隔开而不连通，就要求齿轮的重叠系数ε大于1通常取ε=1.05～1.1。
由于重叠系数大于1，当一对齿尚未脱开啮合前，后一对齿就开始进入啮合，在这一小段时间内，同时有两对齿轮进行啮合，在它们之间形成一个封闭空间，一般称为闭死容积。弹性侧板式补偿原理：将泵出口压力油引至侧板背面，靠侧板自身的变形来补偿端面间隙。随着齿轮的旋转，闭死容积是变化的，当闭死容积变小时急剧上升，油液从缝隙中强行挤出，使齿轮轴承受到很大的径向力，并产生振动和噪声；当闭死容积变大时，压力逐渐降低，产生真空，容易发生气蚀现象。为了减轻困油现象造成的危害，一般采用在侧板或轴套上开卸荷沟槽的办法解决。
开卸荷沟槽的原则：
1) 当闭死容积由1大逐渐减小时，通过卸荷槽与压油腔相通；
2) 当闭死容积由1小逐渐增加时，通过卸荷与吸油腔相通；
3) 当闭死容积处于1小位置时，闭死容积与吸压油腔都不相通。
4．齿轮泵轴向间隙自动补偿。
由于齿轮的轴向间隙和径向间隙的泄漏，使其产生容积损失，其中齿轮与侧板，齿轮轴端与轴套之间 的轴向间隙漏损约占总漏损的75～80%。66zm2bnηv结论1）齿轮泵的qVt是齿轮几何参数和转速的函数。所以对于高压齿轮泵，为了提高容积效率，一般采用浮动轴套或浮动侧板，使轴向间隙能自动补偿。（如H泵），也有采用轴向径向都补偿的（如CCBZ泵）。
进出油口的判定，旋向判定，串联泵中排量大小的判定，注意看齿轮泵的铭牌。在无铭牌时，按如下原则判定：进油口比出油口大；输入轴从吸油口转向出油口；串联齿轮泵中泵体宽度大的排量大。
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