欧马可S3调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线欧马可S3通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线，提升制动踏板的操控性。制动真空助力器带BA阀，刹车踏板感应更加准确，有效缩短制动距离，提高安全性。
变速箱采用短程同步器，加大换挡杠杆比，换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构，增加选换档定位机构，提升换挡的操控性。
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型，从
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欧马可S3调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线
欧马可S3通过调整踏板杠杆比、踏板回位簧直径和脚阀特性曲线，提升制动踏板的操控性。制动真空助力器带BA阀，刹车踏板感应更加准确，有效缩短制动距离，提高安全性。
变速箱采用短程同步器，加大换挡杠杆比，换挡力减少15%左右。变速操纵机构采用中心关节轴承结构，增加选换档定位机构，提升换挡的操控性。
这款国六轻卡属于欧马可S1系车型，从整个外观来看，它还是非常漂亮的，银白色的车身漆色给人一种非常清爽的感觉。
前挡风玻璃，跟左右两侧多片视镜相组合，视野更加开阔；三组式面罩格栅，搭配了深黑的边缘外框，整体看起来层次分明，同时，也使得车辆更加显得稳重与大方。
国内产品 质量可靠有保证
天生“娇贵”,需要卡友认真保养对待,但是它可靠性好
动力部分，它采用了福田康明斯的F2.8NS6B156型国六机型，排量为2.78升，扭矩为440牛米，动力则为156马力。
康明斯发动机在重卡车型上虽然已经使用的非常普遍，但是，在轻卡车型上，它却仍然属于一种的机型配置。
虽然它天生“娇贵”，需要卡友认真保养对待，但是它可靠性好，出勤率高，因此在卡友圈中也一直有着非常不错的口碑，也是大家比较喜欢的一种合资机型。
万里扬WLY6G45型手动六档变速箱,头挡速比为6
变速箱为万里扬WLY6G45型手动六档变速箱，头挡速比为6.143，挡6挡传动比为0.79，较小的传动比可以使得车辆在运营时可以具有更高的运输效率。
万里扬变速箱在轻卡车型中也有大量使用，跟据卡友们的反馈来看，该款变速箱的综合性能还是非常不错的，同时，它的外壳是由铝合金材料制造而成，轻量化的材质使得整个箱体质量控制到了90公斤左右。
底盘前部做工精细，是由三片钢板弹簧前悬，跟可承载1.85吨的前桥组合而成，紧固的螺栓由深黑的漆色包裹着，整体看起来还是非常的扎实和牢靠的。
法士特8JS75C手动变速箱
匹配的是法士特8JS75C手动变速箱，拥有8个前进挡、2个倒挡。
这款车采用的是尺寸8.25R16的子午线钢丝胎，钢制轮毂外侧的螺母带有限位防护装置。
该车型配备了塑料油箱，容积为150升。大油箱保证了整车的续航里程，塑料油箱主要是由高密度聚乙烯材料塑造而成。即便出现碰撞等危险情况也不会产生电火花爆燃的情况。
底盘弹数是9/8+6，前桥允许载荷1850KG，后桥是2440KG。后桥速比为4.33，这样的配置非常适合城市货运市场运输，轻拉快跑，提升货物运输的可靠性安全性。
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