通常情况下，移动登车桥的操作使用多分为以下几个步骤：
1.用登车桥舍板两侧的挂钩连接到集装箱上，将移动登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离。
2.将移动登车桥两侧的刹车块（掩轮器），放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱。
3.将移动登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车形成斜波状态。
4.当确认登车桥固定完全、支
移动装卸桥定做
通常情况下，移动登车桥的操作使用多分为以下几个步骤：
1.用登车桥舍板两侧的挂钩连接到集装箱上，将移动登车桥固定至货车两侧，防止登车桥与货车分离。
2.将移动登车桥两侧的刹车块（掩轮器），放置于轮胎后方，防止轮胎滑脱。
3.将移动登车桥两侧尾板放下，使登车桥呈斜坡状，连接地面与货车形成斜波状态。
4.当确认登车桥固定完全、支撑架平稳、刹车块有效放置后，则可以开始使用移动登车桥
5.用手压泵（牛斗重工选用意大利进口手压泵）把移动登车桥摇到所需要的位置高度，一般应高于货车箱板。
6.将货车倒行至登车桥舌板区域，打开手动泵阀门，让登车桥舌板缓缓落下，压放在货车货箱底部，之后锁住手动泵阀门。（这一步是使油缸保持自然受力状态，延长使用寿命）
7.放下移动登车桥支腿（支腿属于选配装置），以保证登车桥平稳支撑于地面
移动登车桥作为一种十分常见的机械设备，如今用于各行各业。我公司可根据用户的不同需要,在外形尺寸,承受载荷等方面作特殊设计。移动登车桥安装在货台的侧面，与货台地面和侧面齐平。移动登车桥的桥板可上、下倾斜，其外端可高出或货台平面，使之与车厢等高。桥板的顶端有一翻板，自动搭在车厢边缘，使货台与车厢平稳过渡。
使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。移动登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁超载作业。所用液压油保持清洁，不得混水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。
使用手压泵时，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。
液压登车桥的钢格栅板自从生产出来之后，基本上都要对他们进行防锈处理，当然，防锈处理也有着自己的一些处理方式，但液压登车桥厂家众多，很多企业为赚取高利润而忽略了质量，导致企业在液压登车桥生产过程中偷工减料，特别是在处理占据的钢格栅板上，少了很多道工序，导致液压登车桥很容易被损坏。下面，先跟山东牛斗重工机械厂家来了解一下液压登车桥的钢格栅板吧。
液压登车桥的钢格栅板作为一种全新的材料，会有一些热镀锌或者是电镀锌的处理方式，钢格栅板的性能相对来说是较为优越的，同样也凸显了它们的价值，与此同时，这样的产品在选择的过程当中，有着自己的经济性，而且在各个不同的领域当中都可以进行应用，日常的使用同样也是非常广泛的，作为全新的材料，在国外同样也有着几十年的发展历史。
随着物流行业的发展迅速，货物的装卸都成了一个物流公司的头等大事，如何才能更快的完成货物的装卸成为摆在物流人眼前的头等大事，还好随着机械的不断进步，人们发明了更加省力、方便、快捷的登车桥，但是仍然有人不是很了解何谓移动式登车桥和固定登车桥。
" 移动式登式车桥的定义：
移动式登车桥主要是作业于不固定的场合，在叉车的牵引下，能够流动性作业，比较方便。是与叉车配合使用的装卸货辅助设备，起到了一座桥梁的作用，叉车可以通过移动式登车桥顺利进入车厢进行装卸货作业，可以根据不同车厢的高度来自由调节移动式登车桥的高度。
固定登车桥的定义：
固定登车桥也是一种实现货物装卸的工具，作业于固定的场合，多应用于仓库、码头、货台等场所。在不使用的时候能够下降至与地面平行，不会阻碍其他作业项目。由于两者所应用的场合有所不同，所以它们在不同的场合都能发挥出各自的优势。
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