汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体
中冷进气管厂
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管，它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。它主要用于轻型车、微型车和客车，其结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气系统的主要功能在于减少震动和噪音，而且将废气进行再燃烧后，把它转换成清净的气体。材质：主要材质是不锈钢SUS304，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。
消声器的消声频率范围
不同类型、不同结构的消声器对不同频率声音的消声效果各不相同，有的消声器对中高频声音较有效，有些则对中低频声音较有效。有些消声器对要消去的噪声频率选择性很强。为评价消声器的这一特性、应以消声频率范围来描述，在消声量一定的前提下，消声器所消声的频率范围越宽则消声器的频率持性越好。单靠排气消声器是不能到达轿车的噪声标准，所以就要加装一个谐振器，能够很好的下降这些噪音。这一消声的有效频率范围即为消声频率范围，用消声频带的上、下限频率表示。
消声器的设计制造方案:用金属板制成的抗 性消声器，具有良好地抗水及抗油性能，但一般的抗性消声器低中频降噪性能好，主频降噪性能差。特别对空气分配阀排气口的间歇排气噪声，高速冲击气流在抗性消声器内对结构零件产生强大冲击力，使其产生振动而辐射出结构噪声；另一方面气流在消声器内产生强烈的紊流现象及不稳定流动，从而产生气流再生噪声，作者在调研及在间歇性排气噪声试验台上的大量试验结果场表明，纯抗性消声器用在空气分配阀排气降噪场合时，实际的降噪量远无小于设计的降噪量，更为严重地是有时这种消声器不但不降噪，反而会放大噪声而成为扩音器。因此，在该噪声控制中使用抗性消声器一定要很谨慎。所以综上所述排气尾管的作用应该就是延伸排气系统并且保证车辆安全与人的安全。
真材实料才是硬道理-消声器购买
一、制作资料
对于消声器而言，它大的本钱支出是资料，好的资料会到达九级以上电镀水准，不管怎样饱经沧桑，外表照旧赋有光泽。而一些违规企业运用的资料，稍经雨淋就会变得锈迹斑斑，更不用说运用效果了。所以我们一定要首先了解材质，万不能图廉价。
二、内部结构
消声器中真正起决定性效果的是隔音板、回流板、分流板，的产品不只仅只做外表功夫，内部的这些构件都是通过特别防锈处理的。而残次的产品甚至会直接省掉掉这些内部构件，我们在选购的时分一定要拆开，仔仔细细地看清楚。
三、排气管的结构
机器启动时往往会产生很多热气，从排气管中喷发而出，的产品会充分考虑到顾客的实际运用情况，将排气管做成双层，这样不只仅会使消声器愈加美观，更让它的运用寿命大大延伸。
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