型材为什么越来越受欢迎？
型材的种类也很多，有钢型材、铝合金型材、实木型材、塑钢型材、木塑型材生态木型材和PVC型材等等。铝合金型材质地轻，强度高，耐腐蚀，寿命长，成型率高，污染少，然后它可以再生，维护费用又低，所以铝合金型材成了高铁的爱，高铁的车厢上大规模的运用了它，使列车大大减轻了重量，这样列车的行驶速度得到了大大的提高。7~24gk/m为矿山用轨，38~75gk/m为铁路用
不锈钢槽钢公司
型材为什么越来越受欢迎？
型材的种类也很多，有钢型材、铝合金型材、实木型材、塑钢型材、木塑型材生态木型材和PVC型材等等。铝合金型材质地轻，强度高，耐腐蚀，寿命长，成型率高，污染少，然后它可以再生，维护费用又低，所以铝合金型材成了高铁的爱，高铁的车厢上大规模的运用了它，使列车大大减轻了重量，这样列车的行驶速度得到了大大的提高。7~24gk/m为矿山用轨，38~75gk/m为铁路用重轨，80~120gk/m为吊车用起重机轨。因为铝型材的这些优点现在在建筑行业、电子电力行业、工业、汽车零部件、就包括家具行业等等都已经使用铝型材了，真的是用途之广啊。
PVC型材在我们的生活运用中也是在扩大泛围的，因为它的成本比较低，所以在体育运动这一块还是占有一定优势的，然后像玩具加工也是用的，还有一些保护用品比如：雨衣，雨靴、仿皮夹克都会运用到Pvc材料的，我国现在运用PVC型材多的也就是用它来制造节能和门窗的材料，而在西方的这种产品已经占有了一定的市场份额。槽钢广泛用于工业、建筑、桥梁、石油钻井平台等方面，据预测我国H型钢需求量约250万吨，2010年需求量500万吨，但目前我国H型钢年生产能力为120万吨，市场需求量非常巨大。
镀锌槽钢钢框架梁柱连接根据传力程度及受力变形特征,可以分为三类:柔性连接；刚性连接；半刚性连接。
柔性连接:梁与柱之间有相对转动，该连接不能传递弯矩，但可以有很大的转动变形。这种节点的刚度远小于构件的刚度，在计算时可以忽略它的刚度,认为其刚度为零。
一般将梁柱间轴线夹角的变形量达到理想铰接的80%时就被定义为柔性连接。柔性连接一般是用来满足铰接简支条件的。常用的构造方式是用单角钢通过螺栓连接支座角钢和主梁腹板的，也有用一块板来替代角钢，柔性连接优点是偏心的影响小，同时耗材也少。
刚性连接:梁与柱之间无相对转动，连接传递弯矩、轴力和剪力作用。其弹性刚度等于或大于构件的弹性刚度。一般规定，连接节点的约束刚度达到理想刚接的90%以上就被认为是刚性连接。而与此同时，国内大部分钢厂、特别是国有钢厂，因为行政手段等其他因素不得不持续保持高位的生产活动。其常见的做法有：1)栓焊连接节点；2)全焊连接；3)T型钢连接件连接。
对区域钢厂生产及工程施工均带来较大影响，短期市场处于供需相持态势；受到相关因素的制约，经销商无意追涨杀跌，市场价格波动空间很小。目前，现货市场处于传统销售淡季，需求方面难有起色。
而供给端在环保限产和检修的影响下，钢厂产能释放节奏有所放缓，Q235CH型钢供应压力不是太大，厂家挺价意愿强烈——短期来看，供需弱平衡的格局没有被打破。广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运送机械、船只、工业炉、反应塔、容器架、电缆沟支架、动力配管、母线支架装置、以及仓库货架等。此外，虽然铁矿石疯涨态势受到遏制，但短期内很难大幅回调，焦炭和废钢也呈现止跌回升态势，意味着成本支撑力度没有减弱。
综合来看，本周国内钢材市场价格弱势运行。本周受部分钢厂例检导致产量有所下降，但在短期生产保持盈利的情况下，钢厂大幅减产的概率不大。受反弹、宏观消息的影响，期间仍有一定投机需求，但实际刚需表现较为一般，对当前价格的支撑力度稍显薄弱。
近期市场到货节奏较为正常，但需求持续性欠佳，商家操作多以降风险，出货为主。短期市场，仍处于上下游间互现角力的阶段，短期趋弱格局继续维持，直到产量或将下降的诱因出现。综合预计，下周国内钢材市场价格或震荡偏弱运行。
（作者： 来源：）
