塑料喷涂生产工艺一般流程是什么
退火除油消除静电、除尘喷涂烘干
1.退火
塑料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。退火处理是把ABS塑料成型件加热到热变形温度以下，即60℃，保温2h。（3）喷涂工艺要求较为精密，设备精度要求较高（4）设备负载低，很少有重型设备。可采用整面处理的技术，即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑
塑胶外壳喷涂厂家
塑料喷涂生产工艺一般流程是什么
退火除油消除静电、除尘喷涂烘干
1.退火
塑料成型时易形成内应力，涂装后应力集中处易开裂。可采用退火处理或整面处理，消除应力。退火处理是把ABS塑料成型件加热到热变形温度以下，即60℃，保温2h。（3）喷涂工艺要求较为精密，设备精度要求较高（4）设备负载低，很少有重型设备。可采用整面处理的技术，即配置能够消除塑件内应力的溶液在室温下对塑件表面进行15～20min的处理即可。
2.除油
塑料件表面常沾有油污、手汗和脱模剂，它会使涂料附着力变差，涂层产生龟裂、起泡和脱落。涂装前应进行除油处理。对塑料件通常用酒精清洗，然后进行化学除油后应清洗工件表面残留碱液，并用纯水后清洗干净，晾干或烘干。
3.除电及除尘
塑料制品是绝缘体，表面电阻一般在1013Ω左右，易产生静电。带电后容易吸附空气中的细小灰尘而附着于表面。因静电吸附的灰尘用一般吹气法除去十分困难，采用高压离子化空气流同时除电除尘的效果较好。
4.喷涂
塑料涂层厚度为15~20μm，通常要喷涂2~3道才能完成。一道喷涂后晾干15min，再进行第二次喷涂。需要光亮的表面还必须喷涂透明涂料。涂后的制件对于阻燃性能基本没有影响。
5.烘干
涂完后可在室温下自干，也可在60℃条件下烘烤30min。
自动喷涂机的特点与优势
自动喷涂机的特点与优势。
自动喷涂机工作平稳，无振动。
自动喷涂机的基片厚度：少气泡，无皱折。
自动喷涂机的加工尺寸变更灵活，简易，方便。
自动喷涂机采用PLC控制，动作可靠、操作简单。
LCD平台由精密滑轨传动，确保位置精度。
自动喷涂机具有环保，节约能源的优点，整个流程紧凑，自动喷涂机具有节省空间的优点。
（1）油漆涂层的厚度比周围的厚一些.
（2）垂直流：因为工件的油漆涂装后的流动性太大，致使在形成带挂。
（3）皱皮：因为涂层平坦涂层不良。
（4）边界不清：一种或两种不一样色彩的跨边界线漆。
（5）显现：没有虚拟喷涂。
浅谈塑料表面处理喷涂的操作要点
1.扳动枪机之前，枪应处于运动状态; 2.保持喷枪与工件之间距离的恒定，不得时远时近; 3.喷枪在喷涂时应匀速运动; 4.在喷涂相同的工作时，喷涂行程的起点应相同; 5.工件表面应全部为湿润的漆所覆盖; 6.相邻喷涂行程的重叠量保持一致; 7.对于相同的工件，喷涂行程次数应保持一致; ②喷枪距离 a.喷枪与工件的距离大约为：普通空气雾化，15～20cm;无气喷涂雾化，30～38cm; b.要获得侵湿、色深、叫较厚的涂层时，喷枪可以离得近些; c.要获得较干、色浅、较薄的涂层时，喷枪可离开远些; ③喷涂行程 a.喷枪的移动轨迹与工件表面保持平行; b.喷枪枪体与工件表面保持垂直，否则会造成浪费涂料。绿色健康，零VOC免去喷涂工艺产生的有hai物质，无污染，制件可以回收利用6。
内饰件
一辆汽车出彩的是内饰件，因为汽车的外观是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰产品主要包括以下几个方面：
● 仪表板
欧洲汽车的仪表板一般以ABS/PC及增强PP为主要材料；配电柜内无金属类或与设备无关的一切杂物，检查线路是否有破损现象，各种电器元件设置正确，运行状态应正常。美国汽车的仪表板多用/顺丁烯二酸酐，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的综合性能；日本汽车的仪表板曾采用过ABS和增强PP材料，目前则以玻璃纤维增强的SAN为主，有时也采用耐热性更好的改性PPE。随着电子技术的应用，高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车操纵系统以及其它控制系统等将被集中在仪表板周围，因此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的聚乙烯表皮将成为可能。
目前，我国使用的仪表板可分为硬仪表板和软仪表板两种。硬仪表板常被用在轻、小型货车、大货车和客车上，一般采用PP、PC、ABS、ABS/PC等一次性成型。这种仪表板表面有花纹，尺寸很大，无蒙皮，对表面质量要求很高，对材料的要求是耐湿、耐热、刚性好、不易变形。流水线设备的出现代替很多人工作业的岗位，同时还提高了产品的生产数量，是现在很多公司厂家都会进购的设备。但由于这种仪表板通常采用多点成型，易形成流痕和粘接痕，同时添加色母不均，容易产生色差，因此表面需经涂装后才能使用，且选用亚光漆涂装。另外，由于仪表板追求质感，所以在仪表板表面做一部分桃木饰纹将是一种发展方向。
软质仪表板由表皮、骨架材料、缓冲材料等构成。斯太尔 “7001”产品采用钢板骨架，也有用ABS、改性PP、FRP做骨架的；桑塔纳、捷达、富康及斯太尔“7001”均采用PVC/ABS或PVC片材作为表皮材料，并带有皮纹，其加工工艺是先将表皮真空吸塑成型，再将吸塑好的表皮修剪后备用，置入发泡模腔内，再放上骨架，然后注入缓冲类发泡材料（如PU）而成形。由于半硬质PU泡沫的开孔性，因此它具有良好的回弹性，并能吸收50%～70%的冲击能量，安全性高，耐热、耐寒，坚固，且手感好。但是，由三种以上材料构成的仪表板，材料的再生利用极为困难。这样经过喷枪喷射出来的塑料粉末就会产生静电引力，静电引力作用使塑料粉末吸附在工件表面形成涂层，再经过热炉熔融塑化即能够成为制品。为了便于回收利用，正在发展用热塑性聚烯烃TPO表皮和改性聚PP骨架及聚发泡材料构成的仪表板。
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