螺杆式空压机的组成
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。转子根据齿的形状是凸还是凹，又分阳阴或公母。依据润滑方式，螺杆压缩机又分为：无油式(干式)和机油润滑式（喷油、喷水）。一般干式螺杆压缩机的单级压力比为1.5-3.5，双级压力比可达8-10，容积流量为3-500m3/min。喷油式压缩机的工作压力由工艺流程确定，单级压力比可达10，排气压力通常小于4.5MPa，但
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螺杆式空压机的组成
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。转子根据齿的形状是凸还是凹，又分阳阴或公母。依据润滑方式，螺杆压缩机又分为：无油式(干式)和机油润滑式（喷油、喷水）。一般干式螺杆压缩机的单级压力比为1.5-3.5，双级压力比可达8-10，容积流量为3-500m3/min。喷油式压缩机的工作压力由工艺流程确定，单级压力比可达10，排气压力通常小于4.5MPa，但也可高达9MPa，容积流量范围为1-200m3/min。其润滑方式是凭借自身所产生的压力差，不断向压缩室和轴承注冷却液，在转子之间形成液膜。从动转子因此可直接由主转子带动，无需借助高精密度的同步齿轮；喷入的冷却液增加了气密作用，减低了噪音，还能吸收大量的压缩热，因此排气温度不致于过高，转子与机壳之间也不会因热膨胀系数不同而产生磨擦。
螺杆压缩机系统主要由以下空压机配件构成：
1、动力系统：机头、电机、传动部件，
2、三阀：进气控制阀、较小压力阀、温控阀，
3、三滤：进气过滤器、油过滤器、油分芯，
4、油气分离罐，
5、冷却系统：冷却器、冷却风扇，
6、管路部件，其中含气体管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件，
7、控制系统，其中含主控器、启动盘、压力传感器、温度传感器、放空电磁阀、加载电磁阀。
螺杆空压机压缩空气质量下降原因及处理
螺杆
空压机压缩空气质量下降主要表现在压缩空气中含油量增加，灰尘等杂质增加等。前者是常见的现象之一。
螺杆空压机压缩空气质量下降容易导致的后果：
众所周知，压缩机的产品就是压缩空气，无论是用来作为动力还是用作气源，压缩空气的质量好坏都是用户关心的问题之一。因此，压缩空气质量一旦下降，不但会造成压缩空气质量不达标而无法使用、损坏压缩设备，严重的还会因为空气中含油量太高而导致燃爆。因此，长久以来，如何有效提高空气压缩机压缩空气质量的问题都是研究的重要对象。
如何提高螺杆空压机压缩空气的质量：
正是由于以上危害，所以人们一直希望空气压缩机的压缩空气质量是越高越好。目前为了提高压缩空气的质量，人们常采用的方法主要有以下几种：
1、加载空气过滤设备，以达到提高压缩空气质量的目标。比如为螺杆空压机安装空气滤清器、油气分离器等。
2、控制润滑油的量。因为润滑油一旦过量也容易导致压缩空气中含油量的增加，因此需要将其份量控制在一个合理的范围内，不能太低，也不能太高。
螺杆空压机内有积碳形成的原因
螺杆
空压机机油的主要成分是碳氢化合物，碳氢化合物在高温的情况下极易氧化而形成积碳。轻则影响设备的使用寿命，严重的还会造成停机等事故的发生。
螺杆空压机内有积碳形成的原因：
1、温度。高温是引起润滑油氧化变质的主要因素。润滑油中的碳氢化合物在高温状态下极易氧化变质。温度越高，氧化的速度越快，形成积碳的可能性就越大；
2、空压机机油的。空压机油的和加量都会对积碳的形成产生不同程度的影响。
3、金属催化的催化作用，金属会加速氧化反应；
4、压力：空气在经过空压机压缩后，压力增大，氧气的浓度也会随之增加，加大了油品的氧化速度和积碳形成的可能性； 螺杆空压机燃爆事故大多是由积碳的聚集引起的。在正常情况下，积碳是不会被点燃的，然而当螺杆空压机因某些故障出现瞬间高温或者高压时，就会引起积碳自燃从而引发一系列的事故。空压机出现积碳时，可以使用积碳清洗剂进行清洗即可。
人生处处是选择，购买空压机的时候就要选择牌子，选择
空压机的机型，选择空压机系统的配置。做选择前，我们会对比空压机的质量好坏，什么的空压机牌子好，我们要注意些什么？那么我们就来看看，哪个空压机牌子质量好，希望可以给您一些可参考的意见。
空压机做为现代工业的基础设备应用广泛，但其实空压机的结构简单，并不复杂，看都的技术处理能否满足顾客工艺的要求。进口的牌子会比国内牌子要昂贵些，但不代表着，国内牌子的质量上就比进口的牌子要差，国内牌子的空压机性价比相对更能接受，同时，在售后服务上体现的更为方便，快捷。阿特拉斯等都是空压机牌子质量好的，大家可以参考参考，了解一下。
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